Ladekarten sind unsicher - wie man auf fremde Rechnung lädt

In dem Zusammenhang möchte ich noch einmal auf die kürzlich vorgestellte Initiative der GLS-Bank hinweisen, die sich dafür einsetzt, dass Ladestationen per EC-Karte freigeschaltet werden können -- und zwar in einem Roaming-System, an dem jeder Anbieter teilnehmen kann:
betreiber-roaming-abrechnung/giro-e-von ... 28503.html

Volker.Berlin hat geschrieben:In dem Zusammenhang möchte ich noch einmal auf die kürzlich vorgestellte Initiative der GLS-Bank hinweisen, die sich dafür einsetzt, dass Ladestationen per EC-Karte freigeschaltet werden können -- und zwar in einem Roaming-System, an dem jeder Anbieter teilnehmen kann:
betreiber-roaming-abrechnung/giro-e-von ... 28503.html

Wobei auch Kreditkarte wohl bezahlbar und möglich sein sollte, wenn in San Francisco jede Parkuhr eine Kreditkarte akzeptiert. Das wäre das einfachste und man schliesst ausländische Ladegäste nicht aus. Auch Roaming ist da nicht notwendig.

Wurde weiter oben schon ausführlich diskutiert. Die Kostenstruktur von Kreditkarten sieht in Deutschland leider grundlegend anders aus als in USA. Das ist ein Teil des ganzen Ladestrom-Abrechnungs-Schlamassels.

Kreditkartenabrechnung funktioniert durchaus, wie man am PlugSurfing Scan&Charge sieht. (betreiber-roaming-abrechnung/spontanlad ... 28942.html)

Tho hat geschrieben:Kreditkartenabrechnung funktioniert durchaus, wie man am PlugSurfing Scan&Charge sieht. (betreiber-roaming-abrechnung/spontanlad ... 28942.html)

Korrekt. Das kostet untere einstellige Prozent je Transaktion plus ein paar Cent je Transaktion. Das ist in den USA nicht günstiger. Nur das es da von der Bevölkerung als normal angesehen wird auch kleine Beträge mit Kreditkarte zu zahlen.

wie soll sonst so ein Angebot funktionieren? 2,75% + 25 Cent
https://sumup.de/kosten-kartenzahlung

im Supermarkt kann man auch Kleinbeträge mit Kreditkarte zahlen.
Neuerdings ja auch kontaktlos ohne Pin < 25€

Also ist doch grad die Zahlung von Kleinbeträgen erwünscht und wird gefördert. Ok n Kaugummi für 50 Cent zahl ich so nicht. Aber ab 10€ nehm ich Visa Paywave und gut is.

Hab so in Erinnerung, dass die Transaktionskosten per EU-Regelung sogar gedecket sind.

Ein Aspekt möchte ich noch betrachten:

Ich hab den Beitrag von gonium auf dem 34C3 gesehen und fand ihn grundsätzlich interessant. Dass die Authentifizierung allein über eine UID geschieht ist schon der Hammer. Wie hoch das Missbrauchspotential oder der Schaden wäre, ist grundsätzlich nicht entscheidend. Wo eine Möglichkeit ist, findet sich auch jemand der sie nutzt. Wie auch immer.

Dass die Konfiguration der Keba (mir wurde eine P30x zu Verfügung gestellt...) und Hager so einfach manipulierbar ist, ist auf den ersten Blick auch interessant. Die Stellen im Beitrag von gonium sind durchaus witzig. Immerhin ist es bei der Keba die USB-Konfiguration abschaltbar (zukünftige Standardeinstellung?), ich denke bei Hager wäre es durch ein Firmware-Update auch möglich. Doch wie oft kommen solche Walboxen in der freien "Wildbahn" vor. Vlt. täusche ich mich, aber wie viele öffentliche Keba/Hager-Walboxen gibt es? Kann das jemand abschätzen?

Die öffentlichen Ladesäulen die ich kenne sind andere die nicht mit 6 Schrauben zu öffnen sind! Was ich damit sagen will, in dem Betrag von gonium kam es so herüber, dass ich mich an jeder zweiten Ladesäule mit einem USB-Stick einhacken und die Konfiguration ändern kann. Ich finde das war etwas zu viel "Show" und zu wenig an der Realität. Nichts für ungut...

So long...
barnebi

Hager habe ich noch nie gesehen... die Keba aber schon sehr oft.
Aktuell rüsten die Stadtwerke Bremen in den Parkhäusern eher von Säule auf Wandboxen um.... sind wohl doch erheblich günster und Sinne eine Säule direkt vor eine Wand zu stellen gibt es nicht wirklich.
Hängt sie an der Wand, kann sie auch nicht umgefahren werden (passiert wohl doch ziemlich oft).

Tho hat geschrieben:So langsam wird es jedem dämmern, dass die Abrechnung in der Säule keinen Sinn macht. [...] Jetzt wir es es nochmal teurer, wenn Eichrecht und zusätzliche Sicherheitsmaßnahmen zuschlagen.
Ich habe ja nun auch schon einige Ladepunkte errichtet und habe es mit der billigsten Hardware gerade so geschafft einen kleinen Gewinn zu rechnen.

Zum Glück sehen das nicht alle so düster wie Du. Im Moment sind wir halt (immer) noch "Pioniere":
“Ab einer Million E-Autos wird es für alle Marktteilnehmer nach unserer Einschätzung wirtschaftlich sehr interessant.”
(Jonas Lohmann, EWE, in der Automobilwoche, via electrive.net)

ello hat geschrieben: ...
Hab so in Erinnerung, dass die Transaktionskosten per EU-Regelung sogar gedecket sind.

Sind sie.
Laut Stiftung Warentest 0,2% bei EC und 0,3% bei Kreditkarten ( https://www.test.de/Kartenzahlung-Koste ... 4965094-0/ )