Mitsubishi Outlander PHEV

Beim Tesla kommt vor allem zum Tragen, dass die Anzahl der Ladehalte viel kleiner ist als bei allen anderen.
Mit dieser Reichweite müsste ich nur äußerst selten überhaupt auswärts laden. Auf der letzten Urlaubsreise hatten wir mit Zwischenhalt 5 Reisetage.
2x 270km - ohne laden
2x 550km - ginge mit einem Ladehalt
1x 1100 km - ginge mit 3x laden (400, 300, 300)

Ansonsten hätte ich mit dem S in diesem Jahr noch überhaupt nicht auswärts laden müssen.
Bzw hätte das über Nacht auswärts tun können.

midimal hat geschrieben:Na na - und was ist mit dem Umweg den man machen müsste um einen der wenigen Supercharger zu erreichen? Wenn die an jeder Autobahn stehen - stimmt das - im Moment stimmt's nicht!

Also wenn ich mir den aktuellen Ausbau der Supercharger ansehen, komme ich ohne großartige Umwege bundesweit an mein Ziel. Lediglich im Bereich Hamburg (A7) könnte m.E. noch einer hin. Alles andere sieht schon sehr gut aus. Oder kann Jemand eine konkrete Strecke benennen, auf der die Supercharger-Nutzung jetzt wirklich mit einem signifikanten Umweg verbunden wäre? Dann ändere ich gerne meine Meinung.

energieingenieur hat geschrieben:

midimal hat geschrieben:Na na - und was ist mit dem Umweg den man machen müsste um einen der wenigen Supercharger zu erreichen? Wenn die an jeder Autobahn stehen - stimmt das - im Moment stimmt's nicht!

Also wenn ich mir den aktuellen Ausbau der Supercharger ansehen, komme ich ohne großartige Umwege bundesweit an mein Ziel. Lediglich im Bereich Hamburg (A7) könnte m.E. noch einer hin. Alles andere sieht schon sehr gut aus. Oder kann Jemand eine konkrete Strecke benennen, auf der die Supercharger-Nutzung jetzt wirklich mit einem signifikanten Umweg verbunden wäre? Dann ändere ich gerne meine Meinung.

Im Nordosten - so Bereich Autobahnkreuz A20/A19 - fehlt noch einer. Doch es gibt noch mehr Lücken, vornehmlich im Norden. Doch warten wir einmal bis Jahresende ab, Tesla ist kräftig am Bauen und nahezu wöchentlich gibt es neue Online-Meldungen.

Bis der kleine Tesla kommt, wird das Netz sicherlich entsprechend ausgebaut sein. Alle 150km entlang der großen Autobahnen und an ein paar Autobahnkreuzen sollte für Fernstrecken reichen.

Und wer sagt, dass der kleine Tesla am Supercharger kostenlos laden darf?

Es muss ja nicht kostenlos sein. Allein die Möglichkeit am SuperCharger laden zu können wäre schon klasse. Und wenns beim kleinen Auto dann 10 Euro pro Ladevorgang kostet, wäre es für diese Gegenleistung immer noch ok.

Uii, Uii, uii,
wer hätte das gedacht dass ich bei einem Hybrid schwach werden könnte.
Ist noch nix entschieden aber...

Hat jemand Erfahrungen mit dem Fahrassistenz Paket? Speziell mit dem ACC? Ich denke dass dies eines der nützlicheren Sorte ist
Also wenn "mein" Händler mir ein annähernd gutes Angebot für meinen T5 macht dann schlag ich zu.

Gruß, mstaudi

mstaudi hat geschrieben:Uii, Uii, uii,
wer hätte das gedacht dass ich bei einem Hybrid schwach werden könnte.
Ist noch nix entschieden aber...

Hat jemand Erfahrungen mit dem Fahrassistenz Paket? Speziell mit dem ACC? Ich denke dass dies eines der nützlicheren Sorte ist
Also wenn "mein" Händler mir ein annähernd gutes Angebot für meinen T5 macht dann schlag ich zu.

Gruß, mstaudi

Ich hatte die Probefahrt mit dem ACC gemacht! Goiles DIng - am besten selbst ausprobieren!

Hat leider der Wagen der zur Probefahrt zur Verfügung steht nicht. Der mit Topausstattung ist schon wieder verkauft...
Na ja, mal schaun

midimal hat geschrieben:Und wer sagt, dass der kleine Tesla am Supercharger kostenlos laden darf?

Niemand aber wäre ja der Tesla Produktpolitik bis dato entsprechend.
Natürlich blecht man das beim Kauf wie beim Model S außer bei 85 kWh Modellen.
Aber das ist halt ne andere Preisliga.

Ich denke man wird halt einen Aufpreis als Option haben und dann kann man sie auch nutzen.