BMW und Audi sind gegen Elektroautos!

http://www.sueddeutsche.de/auto/bmw-zei ... -1.1823276

Die letzten Absätze am Ende des Artikels.

Planung und Wirklichkeit gehen auf dem chinesischen Markt weit auseinander. Anders ist es in den USA und Japan. Wenn es zu Leitmärkten à la „Merkel“ kommt, dann sicherlich in den USA und Japan. China wird es – schon wegen der schieren Größe - auch noch vor Deutschland schaffen.

Deswegen ist es den deutschen Firmen in China auch nicht recht, wenn man die dortigen E-Autovorhaben an die große Glocke - international - hängt, denn das wirft sofort die Frage auf: – und was ist mit Deutschland?

Sogar Tesla hat angekündigt, in Peking Schnelladestationen zu bauen, bzw. den Tesla S zu verkaufen. Wir können nur hoffen, dass sich Tesla damit nicht übernimmt.

Eine Quelle dazu:

http://www.teslamotorsclub.com/showthre ... jing-Store

dkt hat geschrieben: Deswegen ist es den deutschen Firmen in China auch nicht recht, wenn man die dortigen E-Autovorhaben an die große Glocke - international - hängt, denn das wirft sofort die Frage auf: – und was ist mit Deutschland?

Nachdem Journalisten quasi "ausgeladen" werden stellt sich mir die Frage jetzt umso mehr.

Wieso sollte sich Tesla mit China übernehmen ?

Robert hat geschrieben:Wieso sollte sich Tesla mit China übernehmen ?

Supercharger im Reich der Mitte aufzustellen ist kapitalintensiv. Kostenloses Stromtanken im Reich der Mitte auch. Und das im Vorlauf auf die Verkäufe.

Der ungeklärte Streit um den Firmennamen kommt hinzu. In China hat ein kluger Geschäftsmann den phonetisch richtig gesprochenen Firmennamen schon registriert.

Ich kann nur hoffen, dass das alles EM in den Griff bekommt.

Quelle dazu:

http://www.teslamotors.com/forum/forums ... om-beijing

Was für ein reißerischer Thread-Titel. Bildzeitungsnivea. Ehm -niveau.
Ich empfehle dringend den Blick auf diesen Thread: http://www.goingelectric.de/forum/bmw-i ... t2741.html

Der Verdacht drängte sich mir einfach auf, speziell nach Lesen der letzten beiden Absätze.

Turbothomas hat geschrieben:Der Verdacht drängte sich mir einfach auf, speziell nach Lesen der letzten beiden Absätze.

Ja, aber er ist unbegründet, wenn man die Artikel genau liest. Die Firmen sind nicht froh über in zwangskooperation hergestellte chinakopien ihrer Fahrzeuge, die sie auch noch offiziell mitentwickelt haben. Bmw möchte sicherlich lieber i3s in China verkaufen.

Super-E hat geschrieben:

Turbothomas hat geschrieben:Der Verdacht drängte sich mir einfach auf, speziell nach Lesen der letzten beiden Absätze.

Ja, aber er ist unbegründet, wenn man die Artikel genau liest. Die Firmen sind nicht froh über in zwangskooperation hergestellte chinakopien ihrer Fahrzeuge, die sie auch noch offiziell mitentwickelt haben. Bmw möchte sicherlich lieber i3s in China verkaufen.

Der Zinoro wäre ja zumindest mal ein X1 SUV auf elektrisch. Das passt natürlich nicht so ganz in das momentane Geschäft, denn BMW möchte sein gutgehendes Verbrennergeschäft in dem Bereich weiter aufrecht erhalten. Mit den E-Fahrzeugen, auch mit dem China-Wagen, verdienen sie kein Geld.

Und so ein X1 mit Akku, würde wohl auch viele normale BMW Käufer von der E-Mobilität überzeugen. Da ist der i3 schon von anderem Kaliber. Passt in keine normale BMW-Schublade, ist reichweitenschwach und gefährdet somit nicht das normale Geschäft.

Zumindest als Verschwörungstheoretiker würde ich so argumentieren. Kann natürlich auch sein, dass das Teil von so mieser Qualität ist, das man es erst mal in einem geschlossenem Nutzerkreis auf die Straße schickt.

Juergen

Das mit der Qualität glaube ich eher nicht. Die Chinesen scheinen im Premium-Sektor ein recht anspruchsvolles Publikum zu sein, jedenfalls habe ich mal gelesen, dass Mercedes in China wegen schlechten Rufs aufgrund von Qualitätsproblemen weit mehr zu kämpfen hat als in Europa.

Ok, "schlechter Ruf" ist vielleicht übertrieben, aber in dem Artikel wurde zumindest der Eindruck erweckt, dass es bei Mercedes häufiger als bei anderen Premium-Marken Qualitäts-Probleme gab, und dass sich das in China auch sehr deutlich in den Verkaufszahlen im Vergleich zu anderen deutschen Herstellern niederschlägt.

Wenn das stimmt, wird sich BMW sicher kein qualitativ minderwertiges Modell in China leisten.