Wer glaubt noch an das ZOE Akku-Upgrade auf 41kWh?

Die hingen an der Infomail.

Sind die so allgemein, dass Du sie weiterreichen kannst? Ich möchte mir nicht ausmalen, wie lange es hier in der E-Mobilitäts-Wüste BERLIN dauert, an das Formular zu kommen

Die sind auf den Händler bezogen, aber das ist doch kein Problem, entweder Antrag dort oder das PDF bearbeiten.

Schick mir per PN die E-Mail, dann schicke ich Dir das morgen.

holgerf hat geschrieben:Da irrst Du Dich - der Unterschied beträgt lt. aktueller Liste EUR 4000.

Krass, Du hast recht! Aber das war mal 2800€, oder?
Beim Kaufakku drehen die dann völlig am Rad, da soll der Aufpreis in Summe dann 14.000€ werden. 8000€ für den Kaufakku + 6000€, dass es der 41er ist. 37.900€ für nen Intens mit 41er Kaufakku, die haben nen Knall.
Vergl. dazu den aktuellen E-Golf. Und der ist wertiger. Oder Ioniq.

Da wundert man sich ja auch nicht mehr, warum der Zoe nicht mehr vorne in der Zulassungsstatistik liegt.

Hier der Antrag.

Karlsson hat geschrieben:

holgerf hat geschrieben:Da irrst Du Dich - der Unterschied beträgt lt. aktueller Liste EUR 4000.

Krass, Du hast recht! Aber das war mal 2800€, oder?
Beim Kaufakku drehen die dann völlig am Rad, da soll der Aufpreis in Summe dann 14.000€ werden. 8000€ für den Kaufakku + 6000€, dass es der 41er ist. 37.900€ für nen Intens mit 41er Kaufakku, die haben nen Knall.
Vergl. dazu den aktuellen E-Golf. Und der ist wertiger. Oder Ioniq.

Da wundert man sich ja auch nicht mehr, warum der Zoe nicht mehr vorne in der Zulassungsstatistik liegt.

Du hast diesmal TEILWEISE recht

Aufpreis war am Anfang tatsächlich 2.800 €.

Deine 6.000 sind aber der AP für die BOSE-Edition, die den großen Akku beinhaltet.

Cheers
Holger

Von Bose steht hier nix: Bei der Miete sieht das genauso aus, nur der Preis ist 1/3 weniger.

Und die 8000 Unterschied beziehen sich doch hier nur auf den Unterschied Miete/Kauf. Bose sind optional doch beide gleichermaßen: OK, man könnte 10.000 rechnen. 8000 grundsätzlich fürs kaufen und noch 2000 mehr dafür dass es der große ist als im Falle der Miete.

Karlsson hat geschrieben:Von Bose steht hier nix:

Unbenannt2.JPG

Bei der Miete sieht das genauso aus, nur der Preis ist 1/3 weniger.

Und die 8000 Unterschied beziehen sich doch hier nur auf den Unterschied Miete/Kauf. Bose sind optional doch beide gleichermaßen:

Unbenannt.JPG

OK, man könnte 10.000 rechnen. 8000 grundsätzlich fürs kaufen und noch 2000 mehr dafür dass es der große ist als im Falle der Miete.

Deine Screenshots sind aus dem Konfigurator? Über den habe ich mich schon früher geärgert. Kann ihn gerade nicht mehr ansehen, da ich FLASH von meinem Rechner verbannt habe

In der aktuellen Preisliste (1.11.17) stehen folgende Preise:

• Intens Akkumiete: 23.900
  Aufpreis Z.E.40 Batterie: 4.000
  Aufpreis BOSE Edition inkl Z.E.40: 6.000

Irreführend im Konfigurator ist der Text „INTENS Opt. Z.E.40/Bose“. Das bedeutet meiner Meinung nach nur, das es für den INTENS die Option Z.E.40/Bose gibt (die dann Aufpreis kostet) im Gegensatz zum LIFE, für den es diese Option nicht gibt.

Best
Holger

Karlsson hat geschrieben:37.900€ für nen Intens mit 41er Kaufakku, die haben nen Knall.

Wow , da kostet der Ampera-e in der Grundausstattung mit seinem 60kWh Akku nur noch 1430€ mehr
Ok, drankommen an die limitierte Stückzahl ist da das Problem

4800€ zum aufrüsten des 41er Zoe Akkus, das wäre auch bei meiner 3 jährigen Zoe 50% des Zeitwerts, puh!

STEN hat geschrieben:Hier der Antrag.

Was mache ich jetzt mit dem Antrag, wenn ich keinen Händler mit Ahnung/Interesse daran in der Nähe habe?
Blanko ohne Händler an Renault schicken?