Wer glaubt noch an das ZOE Akku-Upgrade auf 41kWh?

Ich verfolge nun schon länger diesen Beitrag...

Es gibt tatsächlich noch nichts neues von Renault Deutschland? Ich habe schon 2 Händler angefragt (Meine nächste ZE Werkstatt und Renault Hamburg wo ich meine Zoe gekauft habe)
Die ZE Werkstatt hilt es nichtmal für nötig mir zu antworten...
Renault Hamburg sagte mir immerhin... "...Wir würden uns direkt bei Ihnen melden wenn wir konkrete Meldungen bekommen..."

Ich bin ja mit der Zoe zufrieden aber mit Renault (nicht die armen Mitarbeiter vor-Ort) nicht..

Deutsche sind offenbar Kunden 2. Klasse, wenn man in Frankreich, Niederlande, Spanien? und Österreich das Upgrade schon (auch wenn begrenzt) bekommen könnte..

Wir sind definitiv raus, aus der Update-Geschichte.
Nachdem meine Frau letzte Woche mit ihrer Zoe einen BMW angefallen hat, werden beide Zoes in Zahlung gegeben und - neue Zoes mit der großen Batterie gekauft.
Ende und Aus mit dem Update......

Turmel hat geschrieben:Wir sind definitiv raus, aus der Update-Geschichte.
Nachdem meine Frau letzte Woche mit ihrer Zoe einen BMW angefallen hat, werden beide Zoes in Zahlung gegeben und - neue Zoes mit der großen Batterie gekauft.
Ende und Aus mit dem Update......

Und wieder einer mehr, wo die Renault-Verzögerungstaktik aufgeht

Siehe es positiv: Dann bleiben mehr Akkus für die Upgradewilligen über

Will_Elektroauto hat geschrieben:Siehe es positiv: Dann bleiben mehr Akkus für die Upgradewilligen über

Die Akkus kriegen aber die "anderen" also freut sich ein Franzose, Niederländer, Spanier oder Österreicher

Da werden sich wohl noch einige ein weiteres Jahr die Füße wund stehen bis ihre 5 Jahre alte ZOE dann ein Upgrade kriegt für ordentlich Geld
Aber wer das halt mag
Finde es gut, dass sich hier einige nicht mehr abspeisen lassen.

Konsequent wäre, wenn man auf einen anderen Hersteller wechselt. So sieht sich ja Röno in der Lügenpolitik bestätigt

Dann müsste man zu einem Hersteller wechseln, der schnelle, problemlose, preisgünstige Upgrades anbietet.
Nur welcher?

Lügenpolitik würde ich nicht ansagen.
Es fehlt die direkte Kopplung der Entscheidungsträger bzw. Entwickler zum Nutzer/Verbraucher.
Mit offenen Informationen könnte die Regional-Vertretung um Verständnis für die blumigen Ankündigungen des Renault/Nissan-CEOs bzgl. Akku-Heizung/Upgrade werben und ein Zeitperspektive vorgeben.
Wo ist denn bitte sehr hier im Forum ein offizieller Renault-Verantwortlicher, der einen verbindlichen Draht nach F hat ?

Nein es ist einfach nur WIRTSCHAFTLICH.
Man will NEUWAGEN verkaufen. Mehr Profit, Zulassung, Statistik.
Die Batterieupgrades werden ja quasi zum Selbstkostenpreis gemacht. Homologisierung, Transport, Einbau.
Das kostet ja alles VORHER viel Geld und dann kriegen die Kunden das eig. wirklich zu einem Top Kurs zzgl Miete.
Das ist nur ein altes Versprechen. Und das kann einfach keine hohe Priorität haben bei den paar Stück

100 Stk für DE
100 Stk für AT

80 für Kunden, 20 für Flotten jeweils. So hieß es damals bzw neulich.

Ich kann Renault absolut verstehen.

Und beim BMW i3 da kostet es halt MEHR weil die Batterie einem auch gehört.

3500 + Miete auf 5 Jahre kostet auch nicht weniger oder viel weniger - von preisgünstig kann also keine Rede sein.
Und beim i3 haben es nur wenige gemacht aber es wurde gemacht. Zack - fertig.