Zeigt her Eure Wallboxen/Lademöglichkeiten (Foto Thread) - Diskussionen im anderen Thread)

go-eCharger-HOME-11-kW an 5x2,5mm² je 3x 16A abgesichert, Kabel 7m 22kW 3phasig (man weiß ja nie was noch kommt!). Die 7m wegen der 3 unterschiedlichen Parkmöglichkeiten (Mehrpersonenhaushalt ...).
Ein übriggebliebener Gartenschlauchhalter (Gardena) aus Kunststoff dient als Halterung für das Ladekabel.

Da ich täglich zwischen 130km und 180km pendle hänge ich permanent nächtens dran ...

Nach über einem Jahr ist nun auch bei mir die Steckdose für den Juice Booster montiert
Hat leider gedauert bis einer meiner Elektriker sich dem Thema angenommen hat, aber nun kann ich endlich auch an meinem Stellplatz laden. Da der Juice Booster bereits beim Auto dabei war habe ich nur eine 16A Steckdose montieren lassen, damit ich auch den Staubsauger einmal anstöpseln kann

Hier ist meine Box .eine vestel evc04ac11 Home Plus

Zuleitung mit 5*6mm2

Hängt in der eigenen Garage.

Leider ist die Box nach einem lade Vorgang schon defekt und ein Austausch Reparatur oder sonstiges gestaltet sich mehr als schwierig

cFos Wallbox erweitert um ein lokales Bedienteil (Eigenbau). Dazu habe ich ein zusätzliches 5V Netzteil in die Wallbox eingebaut. Die Wallbox wird per EVCC gesteuert. Da der Zoe keine eingebaute Möglichkeit hat, die Ladung zu begrenzen, kann über das Bedienteil ausgewählt werden, ob auf 80% oder 100% geladen werden soll. Reichweite und Akkuladestand werden im Display angezeigt. PV-Überschussladung macht beim Zoe aufgrund des schlechten Wirkungsgrades keinen Sinn.

Juice Booster 2 in unserer Chaos- und Krempels-Garage

Hier unser Charger 22 von SMA:



Am Montag soll endlich auch unsere PV-Anlage ans Netz gehen.

Habe jetzt ein Pärchen von Wallbe eco 2.0s installiert.
Damit nur eine jeweils aktiv ist, werkelt eine gebrauchte, alte Siemens Logo.
Die bietet folgende Funktionen jetzt an:
- Nur eine Box darf jeweils laden.
- Im Normalfall wird nur mit Nachströmt (NT) geladen. Bei dem Zähler der einen Wallbox wird mit Nachtstrom auch auf Tarif T2 umgeschaltet.
- Die Boxen könnten vom Netzbetreiber beim Laden unterbrochen werden.
- per Taste kann ein sofortiges Laden angefordert werden.
- dann wird auch ein eventuell aktiver Ladevorgang der anderen Box unterbrochen.
Die Zentrale mit der Netzwerkanbindung per Fritz:

Die 2 Tasten für die Priorität (neben den Tasten fürs Garagentor-rot)

Eine Box mit Strom, Netzwerk, Modbus und Steuerung

Die zweite Box noch ohne Modbus und Netzwerk

Wallbox - Alfen Eve Single S-line 11kw

Der Ständer wurde selbst konstruiert und in Edelstahl ausgeführt. Strom & Netzwerk verlaufen versteckt im Rohr.

Nähere Informationen, sowie Vor- und Nachteile über meine private 22kW Ladestation sind in meinem Beitrag "Gesucht: Typ 2 Verlängerungskabel (22 kW) - offenes Ende" vorgestellt und diskutiert worden: viewtopic.php?f=105&t=66540

Unsere Wallbox von Nets Do, sitzt unter dem Carport und läuft - bis jetzt - einwandfrei.

Ich habe mir im Sicherungskasten einen einfachen Zähler (für mich zur Info) gegönnt.