Status 94Ah Akku

Ich habe nun schon rund 47.000Km runter in 1,5 Jahren. Bisher war mein SOC immer bei um die 29,8kw ... doch vor kurzem ist es spontan eingebrochen von einem Tag auf den anderen. Die letzten Tage immer so zwischen 29,2 - 29,5.
Ich lebe im Süden Europas und hier ist es immer recht warm... Die Aussentemperatur hat sich nicht wirklich geändert.
Hat jemand dazu eine Idee ?

Seit März 2018, 28900km, 29.8 kWh socMax.

Celestar

Meiner ist aus von Mai 2018. Nach 29000 und ein paar km schwankt der socMax zwischen 29,6 und 29,7 kWh. Ich lade ca 75% CCS und 25% AC.

29,7kWh nach 30.000km seit 3/18; 90% AC-11kW, 10%DC-20bis 50kWh. Robuste Akku-Chemie, weil anscheinend DC- der AC-Anteile wenig Einfluß haben. Unser tagtägliches Arbeitspferd.

1. i3 Rex mit 2 Jahren 5 Monate bei 24000km: 29,76kWh
2. i3 Rex mit 1 Jahr 10 Monate bei 13000km: 29,70kWh

Ich habe bei beiden Autos aber auch schon Werte um die 29,40kWh gesehen. Tagesform oder einfach nur Akkutemperatur? Ich mach mir bisher jedenfalls keine großen Gedanken drum.

ich mache mir jetzt auch erstmal keine Gedanken aber ich finde es halt komisch dass es von einem auf den anderen Tag passiert ist.
Mal sehen wie es die Tage wird ....

Ihr hab alle so gute Werte, ich hab nun 72.500 Kilometer drauf und ein SocMax von 27.9kWh.
Vielleicht sollte ich mal im Sommer messen, oder ich verkaufe ihn mit 320.000 Kilometern dann als neuen 60Ah, wenn der Trend so anhält.

Der angezeigte (geschätzte) SoCMax ist stark temperaturabhängig. Bei mir derzeit 28.7kWh (i3 (94Ah) REx, EZ 08/16, 73.5Mm)

Hallo.
Der SoCMax in Verbindung mit Kilometerangabe wird mE überbewertet.
Wenn ein Wert als stark temperaturabhängig gewertet wird sollten wir vielleicht eher die Akku- und Außentemperatur mit angeben.
Dazu sollte man noch Alter und Ladeverhalten angeben.

Der Trend sieht bei mir so aus. Blau ist die km-Leistung, gelb ist der SoCMax im 30-Tage-Durchschnitt (0.5kWh zwischen den Gitterlinien).