Gebrauchte Chademo-Säule: Stecker auf CCS umrüsten

Guten Tag,

Ist es möglich, den Stecker einer Chademo-Säule wie zB von einer ABB Terra 51 mit 50kW abzumontieren und stattdessen einen CCS-Stecker zu montieren?

Hier ist der Thread von unserem E-Taxi-Vorhaben, bei dem die Säule womöglich zum Einsatz kommen soll.

Diese Säule wäre wahrscheinlich günstiger als eine neue mit Förderung.
Was kostet schätzungsweise die Umrüstung und wer kann das erledigen?

Nur den Stecker zu tauschen funktioniert definitiv nicht, weil da ein anderes Protokoll gesprochen wird. Es müsste also mind. auch an der Software was gemacht werden. Und ich denke das kann/darf nur ein Techniker von ABB.

Was sagt ABB dazu?
Es wird ja nicht reichen, nur das Kabel zu tauschen, denn die Protokolle sind ja auch anders.
Deswegen ist es zu 99% notwendig auch die Software zu ändern.
Und da bin ich mir nicht mehr sicher, ob es sich danach noch lohnt...

Einfach mal den Hersteller fragen ob es möglich ist und was es kosten würde.

danke schonmal für die Antworten.

Ich glaub die Zukunftssichere Lösung wäre eine Säule mit beiden Steckern...
Gut jetzt ist gerade der Ioniq das Beste (Bezahlbar) auf dem Markt, aber die anderen Hersteller schlafen auch nicht... Nissan bringt im Herbst einen neuen Leaf heraus. Was wenn dann viele Taxler den haben wollen? Dann brauchst du wieder eine neue Säule...

Kelomat hat geschrieben:Ich glaub die Zukunftssichere Lösung wäre eine Säule mit beiden Steckern...
Gut jetzt ist gerade der Ioniq das Beste (Bezahlbar) auf dem Markt, aber die anderen Hersteller schlafen auch nicht... Nissan bringt im Herbst einen neuen Leaf heraus. Was wenn dann viele Taxler den haben wollen? Dann brauchst du wieder eine neue Säule...

Es wird Zeit, dass bei Neufahrzeugen in Europa CCS vorgeschrieben wird. Nur mit einheitlichen Standards wird es auch was mit der Elektroquote.

harlem24 hat geschrieben:Es wird ja nicht reichen, nur das Kabel zu tauschen, denn die Protokolle sind ja auch anders.

Nicht nur das Protokoll. Chademo hat CAN-Bus als Kommunikation, CCS nutzt PLC (Powerline). Also was komplett anderes.
Wenn die Säule von der Hardware also nicht auf CCS vorbereitet ist, wird das nichts.

mobafan hat geschrieben:Es wird Zeit, dass bei Neufahrzeugen in Europa CCS vorgeschrieben wird. Nur mit einheitlichen Standards wird es auch was mit der Elektroquote.

Den selben Blödsinn ewig zu wiederholen macht ihn auch nicht wahrer. Abgesehen davon ist das hier off-topic.

@Barthi:
Rein Interesse halber:
um welchen Betrag würdet ihr die gebrauchte Terra 51 bekommen?