Da war mal was - Der Problemchen und Kuriositäten - Thread

Mal was Neues!
Bin heute in ein Parkhaus gefahren. Scheibe runter Karte gezogen und Scheibe unten gelassen. Beim Anfahren habe ich ein hochtöniges Pfeifen vernommen. Es war ziemlich laut. Habe das anschließend im Freien getestet. Auch da hört man es. Kann es sein, dass das vom E-Motor kommt? Ist das bei euch auch so?

Sollte das "normale" Geräusch eines E-Motors sein, ja. Hast Du bei allen Elektroautos. Immer so ein leichtes Zierpen. E-Autos sind nicht so geräuschlos, wie immer getan wird

Am Wochenende habe ich zufällig malwieder in den Motorraum geschaut und da lag eine "Schutzkappe" auf dem Untersetzungsgetriebe.
Hat vielleicht jemand eine Idee, wo die ursprünglich drauf gewesen sein könnte?

Als ich gestern geladen hab an CCS
Es war auch eine Zoe Grad dran an AC - flog direkt nach dem Ladebeginn laut Säule der RCD B.

Fehlerströme des IONIQ an CCS?
Bezweifle ich...

Es blinkte dann mehrmals LADEFEHLER mit Rufzeichen im Bordcomputer

Bei einer anderen Säule lud er ganz normal
Am Ende aber dann Abbruch

Lustig wie die ABB SÄULEN manchmal zicken?

Mal was Positives zur Demenz des Ioniqs. Auch bei uns hat er am Anfang immer wieder die Einstellungen der Fahrstufen vergessen. Die anderen Einstellungen wie Vorheizen oder Ladezeiten weiß ich nicht, da wir diese Funktionen zumindest früher nicht genutzt haben.
Bei uns hat dann aber irgendwie nicht die automatische Winterzeiteinstellung geklappt. Aus diesem Grund habe ich sie ausgeschaltet. Danach habe ich gelesen, dass hier durchaus positive Erfahrungen bezüglich der Vergesslichkeit der Ladezeiten vorhanden sind. Keine Ahnung, ob das bei uns letztendlich auch Auswirkungen auf die Demenz der Fahrstufen hatte: Zumindest hat unser Ioniq seit der Umstellung keine Demenz mehr gehabt. Vielleicht hilft euch das ja weiter...

Habe ich weitergegeben und wird getestet

Seit meinem Workaround, wovon ich mal ein Video gemacht habe, mit dem Vollladen, Einstellen, einschlafen lassen, habe ich auch schon seit Monaten die gleiche Einstellung. Nachdem ich nun auch die GPS Zeit ausgestellt habe, bleiben sogar seit 2 Wochen die Ladezeiteinstellungen behalten, die vorher maximal nur 1 Tag gespeichert wurden

Ist Euch mal aufgefallen, dass die untersten Prozente viel schneller verschwinden, als die oberen Prozente? Die Kilometer stimmen trotzdem mit der Reichweite überein, nur sinken die Prozente irgendwie viel schneller. Bin zum Beispiel auch gerade auf 10% und komme laut Bordcomputer noch 11km. Bei 100% theoretisch also 110km, was definitiv nicht stimmt. Ist aber irgendwie schon immer so, dass unter 30% die Prozente viel schneller sinken und die prognostizierte Reichweite zwar stimmt, aber mit den Prozenten dann nicht mehr übereinstimmt.

Oder ist das wieder nur ein Fall von meinem Ioniq?

GcAsk hat geschrieben:Ist Euch mal aufgefallen, dass die untersten Prozente viel schneller verschwinden, als die oberen Prozente? Die Kilometer stimmen trotzdem mit der Reichweite überein, nur sinken die Prozente irgendwie viel schneller. Bin zum Beispiel auch gerade auf 10% und komme laut Bordcomputer noch 11km. Bei 100% theoretisch also 110km, was definitiv nicht stimmt. Ist aber irgendwie schon immer so, dass unter 30% die Prozente viel schneller sinken und die prognostizierte Reichweite zwar stimmt, aber mit den Prozenten dann nicht mehr übereinstimmt.

Oder ist das wieder nur ein Fall von meinem Ioniq?

Das ist bei allen Ladestandsanzeigen so
Dein Handy verliert die unteren 50% auch schneller als die oberen.
Das hat damit zu tun das bei geringerer Kapazität es schwieriger wird den genauen Stand zu berechnen und es im Grunde nur Schätzwerte sind die andauernd korrigiert werden. Die Spannung sinkt mit niedrigerem Stand auch schneller.

Tankanzeigen sind allgemein selten linear, sondern eher umgekehrt logarithmisch, haben also zum Ende hin eine sinnvoller Weise feinere Auflösung.