Ladesäule für Insider

Wie macht man so was. Man will / muß offiziell E-Mobilität fördern, aber nur für Eingeweihte - das Soll wäre also erfüllt.
Beispiel Holzminden, die einzig sinnvolle Ladesäule für Reisende, wie mich / uns, in dieser Stadt. Lange Fahrt gemacht, Säulen-Position in Zentrumsnähe paßt; nur die Ladesäule ist per "Kabel in strammen Zügen" (ZOE-Kabel reicht kaum).
Dann die Säule beguckt - kein Display. Ein Aufkleber zeigt, wie es geht.
..Laden: Stecker in Säule & Stecker ins Auto.
..Ladeende: Stecker Auto ziehen & Stecker Säule ziehen.
Nix weiter.**)
Also will laden: Säulenstecker, AutoStecker, Autostecker verriegelt & "Prüfe Verbindung" im Auto zu lesen & warten & warten - 7 Minuten - nix passiert. In der GE-Säulenbeschreibung stehen die LadeKarten. An der Säule sehe ich nix, wo man eine Karte ranhielte - ein "e" mit Kringel ?? TNM-Karte an das "e" gehalten - nix passiert.
Ich mach doch keine Such- und Findeaktion. *)
Ahh - es klickert "Fremde nicht willkommen".
*) die ähnliche Säule gibt es in Adelebsen, mit Display - und geht.
**) kam mir schon eigenatig vor, normal beginnt alles mit der Freischaltung.

die hier ? http://www.goingelectric.de/stromtankst ... asse/4537/
komisch da gibt es bereits mehrere Ladelogs...

Du meinst die hier?

http://www.goingelectric.de/stromtankst ... asse/4537/

Wenn ich mir das Ladelog so anschaue scheinen andere weniger Probleme zu haben Von den Fotos her scheint das der gleiche Typ Ladesäule ohne Display zu sein der in Warburg auch an zwei Stellen steht. Bin mal gespannt wie die funktionieren, werden wir testen sobald unser Flitzer da ist...

Karte ran halten ist nicht. Die Innogy Säulen haben keinen RFID Leser. Smartphone App notwendig!

Außerdem sollte da nen Hubject Aufkleber drauf sein, mit dem man über's Telefon laden kann.
Ansonsten über die bekannten Apps (NM,PS, innogy).
Hat nichts mit insidern zu tun.
Außerdem sind das die stabilsten Ladesäulentypen, die ich kenne.

Sicher die meine ich - ich habe bisher an vielen Ladesäulen geladen - überall gab es Nutzeranleitung.
Wenn nun gesagt wird, man könne SMS - na bitte, dann soll es auch deutlichst in Sätzen dort stehen.
Und zum Lade-Log. Auch wie komisch, immer die selben Fahrzeuge sagt doch, derjene kommt aus'm Ort oder arbeitet dort, bei zig Ladesäulen ist das Schema zu finden.
Wenn keinerlei Display da ist, noch nicht mal ein Hinweis - ein winziger Aufkleber mit ner 800er-Nummer, mehr nicht, was soll ich damit ?
Zielführend wäre ein Aufkleber:
Vor den Anstecken bitte
Freischalten über das Mobiltelefon per TNM, PlugSurfing,...- APP
oder
Freischalten über diesen RFI-Sensor
oder
Freischalten per SMS unter Rufnummer ...

An den Parkautomaten nebenan geht das doch !

Ja, ich kenne das von Gesprächen mit Interessierten auch. "Was muss ich da jetzt machen damit Strom kommt?"
Insbesondere diese innogy-Dinger, die einfach genau gar kein Bedienelement haben, stattdessen den Aufkleber, der Uninformierten auch nicht hilft.
Optisches Design schick, Design (im Hinsicht auf Werte wie "selbsterklärend" oder "überall gleich" oder "verstehen auch Menschen aus anderen Kulturkreisen") unterirdisch.

Auf dem Benzin-Zapfhahn steht auch nirgenswo, wie man diese Einrastfunktion im Griff bedient. Wissen trotzdem alle wie das geht.

Das muss man halt erklären. Volkshochschulkurse "Wie lade ich ein Elektroauto auf." Oder eben auf die Ladestation draufschreiben. Stadtwerke Niebüll haben das dann auf meinen Hinweis auch gemacht.

Das Verkehrssystem Bahn hat inzwischen mit der unüberschaubaren Vielfalt an Tarifen ja ein ähnliches Problem. Da hat es Bahnhöfe, da stehen drei unterschiedliche Fahrkartenautomaten verschiedener Unternehmen nebeneinander, und jeder Automat (mit jeweils anderer Benutzerführung) verkauft eine unterschiedliche Untermenge der insgesamt verfügbaren Fahrkarten, die sich teilweise überschneiden.
Versteht auch kein Gelegenheitskunde mehr.


Laden bei innogy-Säulen per SMS geht übrigens bundesweit nicht mehr.

Schön dass nicht nur mir so geht, hab da auch eine Lernkurve hinter mir
Ich war gestern an einer ähnlichen Säule, zwar wusste Ich schon dass es nur mit App geht, leider ging NewMotion und Plugsurfing nicht, nur eCharge nach mehreren Versuchen. Wenn die ganzen Leute an einem vorbei schleichen während man das Ladekabel ratlos in der Hand hält komme ich mir bei solchen Anfängerfehler schon etwas doof vor
oeffentliche-ladeinfrastruktur/probleme ... 24486.html
An einer Veefil Säule hab ich auch mal ratlos mit meiner RFiD den Reader gesucht, jetzt wo ich die Stelle kenne ist es klar, intuitiv auffindbar fand ich es beim ersten Versuch nicht.

So ein Forum ist da wirklich gut, geht man bei den Ladestation Betreibern Homepages auf Informationssuche finde ich meist viele tolle bunte Werbung, aber wenig wirkliche Informationen (gibt paar wenige gute Ausnahmen)

gthoele hat geschrieben:Laden bei innogy-Säulen per SMS geht übrigens bundesweit nicht mehr.

Na toll, und wie soll da jemand ohne Smartphone laden wenn da weder SMS noch RFID Karte geht?
Es scheint so als arbeiten alle nur daran die E-Mobilität möglichst kompliziert zu machen damit ja keiner auf die verrückte Idee kommt sich ein EAuto zu kaufen.

drilling hat geschrieben: Na toll, und wie soll da jemand ohne Smartphone laden

Wieso ohne Smartphone?