Wieviel Strom braucht Sprit wirklich?

ganderpe hat geschrieben:infrastruktur mitgerechnet?

Gesendet von meinem SM-G935F mit Tapatalk

Ihr dürft gerne behilflich sein!

Die 0,6 kWh je Liter beziehen sich jetzt auf die Angaben der Miro, die lediglich angibt wieviel Prozent der Gesamtmenge des eingekauften Rohöls zur Herstellung verbraucht werden.

Strom für E-Autos, selbst wenn es Öko-Strom ist, braucht auch eine Infrastruktur.

Hier die Antwort des ADAC zu dem Thema. Da hatte ich letzten Monate mal nachgefragt. Evtl. Kann ja mal jemand die zahlen in kwh umrechnen.

Was bedeutet hier "g/MJ"? Gramm CO2, Gramm Rohöl?

Nett auch, dass auch der ADAC seine Schwierigkeiten mit "das" und "dass" hat...

Also laut ADAC dreht es sich um 0,5kWh/1 Kraftstoff. Macht 3kWh bei 6Litern und je nach BEV grob 20-30km.

Wie kommt das DOE dann auf 1,8kWh?

Dieses Thema beschäftigt mich auch schon lange, genauer gesagt, seit 2012. Nur zur Dokumentation hier ein paar Links zu entsprechenden Diskussionen in anderen Foren. Wer dort sucht, findet weitere Informationen und Quellen.
Union of Concerned Scientists report (Hersteller-Forum von Tesla)
suche: Fraunhofer Studie über Spritherstellung (TFF-Forum)
Stromverbrauch von Öl-Raffinerien (TFF-Forum)

Nordstromer hat geschrieben:Also laut ADAC dreht es sich um 0,5kWh/1 Kraftstoff. Macht 3kWh bei 6Litern und je nach BEV grob 20-30km.

Wie kommt das DOE dann auf 1,8kWh?

Weil der ADAC für Unabhängigkeit und objektive Berichterstattung bekannt ist
Zumindest was die Interessen der Verbrenner-Lobby angeht

Herr Fröhlich hat geschrieben:

Nordstromer hat geschrieben:Also laut ADAC dreht es sich um 0,5kWh/1 Kraftstoff. Macht 3kWh bei 6Litern und je nach BEV grob 20-30km.

Wie kommt das DOE dann auf 1,8kWh?

Weil der ADAC für Unabhängigkeit und objektive Berichterstattung bekannt ist
Zumindest was die Interessen der Verbrenner-Lobby angeht

Es macht aber keinen Sinn die Sprittlobby anzugreifen, wenn man selbst nur Vermutungen, aber keine belastbaren Zahlen hat.

So, ich geb nicht auf.

Hab mal viele links durchgeschaut. Die Zahl von 1,5 kWh / Liter Spritt stammt von Elon Musk, der eine Berechnung aufgergriffen hat, die 2005, also vor 12 Jahren durchgeführt wurde. Dabei wurde der Gesamtenergieverbrauch einer amerikanischen Raffinerie herangezogen. Die Raffinerie hat damals also insgesamt 1,5 kWh Wärme und Strom je Liter Spritt verbraten. Die wahrscheinlich wesentlich modernere Raffinerie in Karlsruhe verbraucht nur 0,6 kWh Wärme und Strom, und heizt noch im Winter 30.000 Wohneinheiten in der naheliegenden Citty mit der Abwärme. Man gibt sich ja in Deutschland schon immer Mühe Energie zu sparen.

Nun sollten wir aber bedenken, dass die Hälfte unseres Stroms aus Kohlekraftwerken stammt, die nur mit 40% Wirkungsgrad arbeiten. Man kann einer Ölraffinerie also nicht die Brutto-Energie in kWh so berechnen als wäre es Strom, denn dann müssen wir auch 50% des Stroms für E-Autos mit 2,5 multiplizieren.

Wesentlich effektiver und auch ehrlicher ist da die Rechnung mit dem CO2 Ausstoß.

kannst du die links von elon musk mal posten bitte....

Gesendet von meinem SM-G935F mit Tapatalk

Wiese hat geschrieben:Wesentlich effektiver und auch ehrlicher ist da die Rechnung mit dem CO2 Ausstoß.

Ich denke auch, dass das das richtige ist. Und bei der Überlegung, wie weit man damit im EAuto kommt, muss man ebenfalls die Verluste berücksichtigen. Mit dem Energieinhalt von 60l Benzin kommt man auch um eAuto keine 500km weit, denn man muss das ja erst mal zu Strom machen (wobei rund 60% verloren geht).
Da kann man natürlich über den aktuellen Strommix gehen, dann wird das etwas günstiger.

grüsse
secuder