Ist das Model S zu groß für die Stadt?

Spüli hat geschrieben: Der ist für die City fast genau so ungeeigent wie ein MS. Wirklich geeignet sind nur kleine Autos wie Smart, iMiev oder eUp. Alles über 4m ist schon viel zu viel.

Naja, das muss man jetzt aber auch relativieren... ich fahre seit 15 Jahren eigentlich nur 5m Limousinen und meine Frau im gleichen Zeitraum fast ausschließlich Smarts und trotzdem fahre ich oft und gerne mit dem Dicken in die Innenstadt (öfter als mit dem Kleinen).
Für mich ausschlaggebend ist eher die nächtliche Parkplatzsituation am Wohnort. Hier kann ich zum Glück immer im Umkreis von max 200m einen Parkplatz finden, der groß genug ist, wenn das nicht gegeben ist, dann kann ich verstehen wenn es nervt. Aber wenn ich irgendwo hin fahre, dann hatte ich quasi noch nie den Fall, dass ich nicht irgendeinen Parkplatz, Parkhaus oder sonst was gefunden habe.

Ich bleibe also dabei: das empfindet jeder anders und die Aussage, dass das Model S generell zu groß für die Stadt ist kann man so pauschal nicht sagen.


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Soll ich Bekannte/Freunde/Kunden per Fuß oder Taxi in der Stadt besuchen, während mein böses böses pöses Auto am Stadtrand parkt?

Fronty hat geschrieben:Soll ich Bekannte/Freunde/Kunden per Fuß oder Taxi in der Stadt besuchen, während mein böses böses pöses Auto am Stadtrand parkt?

Also ich lebe in der Stadt und besuche meine Freunde auch mit Auto


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Mein Post ging an den einen vor deinem posting!

du meintest vermutlich mich

Nein - ich wollte nur sagen, dass es mir ganz grundsätzlich zu Umständlich ist, in der Stadt mit dem Auto zu fahren. Fahrrad und ÖV haben sich da für mich als praktischer erwiesen. Anyways

Der Begriff "Stadt" ist nicht aussagekräftig. Egal ob Pupsingen, oder STuttgart oder Frankfurt oder Berlin. Das sind alles Städte da fahr ich mit dem Auto. In NewYork aber sicher nicht. Kapstadt oder Melbourne aber gerne. Mein Leben und meine Zeit sind mir zu kostbar um es nach Fahrplänen zu ordnen oder in versiefte Züge zu hocken mit sonderbaren Zeitgenossen. Wir verzetteln uns eh etwas in der Müsle life style Jutebeutel Diskussion.

Hier gehts um den MS und das ist eine Wohltat den durch eine Stadt zu fahren und die ganzen gestreßten Zombies zuzuschauen, wie sie hektisch das leben angehen.

Fronty hat geschrieben:Wir verzetteln uns eh etwas in der Müsle life style Jutebeutel Diskussion. Hier gehts um den MS und das ist eine Wohltat den durch eine Stadt zu fahren und die ganzen gestreßten Zombies zuzuschauen

Aha? Etwa denen von den städtischen Feuerwehren, die wegen der übergroßen Karren im städtischen Straßenraum nicht mehr zum Brand durchkommen?
http://www.nordbayern.de/region/fuerth/ ... -1.6159349

mach mal halb Lang, in zweiter Spur stehen, oder den Abstand zur Kreuzung nicht einhalten sind nicht das Thema hier. Die Frage war ja ob es legal möglich ist sich mit einem MS in einer Stadt zu bewegen. Meine Erfahrungen beziehen sich nur auf Wien, Magdeburg und Hamburg. Es war ein schöner Urlaub, 10 Tage Tesla und mir wäre jetzt als normal ZOE Fahrer nix aufgefallen, was wegen der Größe nur mit der ZOE gegangen wäre. Sicher bei Nordlicht in der Garage zum Laden war es ein wenig eng, aber viele E-Mobilisten haben mich eingewiesen. Dann ist noch Roland mit seinem Tesla dazu gekommen, ging alles irgendwie.
Die großen Städte sind kein Problem, aber das mit dem Mittelalterlichen Innestädten wurde hier schon erwähnt, da muss man einen Bogen machen.
Möglich dass vielleicht jeder 10. Parkplatz dann mit dem Tesla nicht geht, muss man halt den 11. nehmen
In Wien soll es Gasserl geben, wenn man da am Bordstein steht kommt links die Straßenbahn nicht mehr vorbei. Sicher, aber dort muss man ja nicht parken, aber fahren geht immer.

Kaum erwähnt man die Jute Beutel und schon ist action.

http://www.goingelectric.de/stromtankst ... sse/15836/

Dort war das erste und letzte mal das ich mit einem Tesla Schwierigkeiten vom Platz her hatte. Aber auch nur weil ich von oben an die Säule fuhr. (die Holzbrücke rechts im Bild). Wer dort hin muss, auch mit der ZOE, bitte von unten anfahren.

AbRiNgOi hat geschrieben:mach mal halb Lang, in zweiter Spur stehen, oder den Abstand zur Kreuzung nicht einhalten sind nicht das Thema hier.

Aber hallo! Gerade das "Wachstum" der Karren, nicht mal der Stückzahl, sondern der Breite und Länge, hat in den letzten paar Jahren dafür gesorgt, dass in städtischen Wohnvierteln immer weniger Parkplätze zur Verfügung stehen. Wo früher noch 5 Karren nebeneinander oder hintereinander hin passten, sind es jetzt nur noch je vier. Mit der Folge, dass insbesondere abends/nachts viel mehr kreuz und quer geparkt wird. Und es müssen keine "mittelalterlichen Stadtviertel" sein, es genügen jüngere (nach dem Bombenkrieg nicht ganz platt gemachte).