Auto-Lobby: Diesel-Verbot schadet Klimaschutz

Wir sind im Industriegebiet ansässig. Da kann ich machen was ich will. Das meinte ich aber auch nicht, da mir das Thema doch etwas globaler ist, als mein Gartenzaun und Tellerrand

http://www.n-tv.de/wirtschaft/Schluss-m ... 59513.html

Tja , werden die wenigsten hier wahr haben wollen .

Was der Artikel verschweigt:

1. Die breite Masse an Privatkäufer kann sich keinen relativ sauberen Mercedes-Diesel leisten
2. Der Dieselmotor wird immer teurer
3. Real darf der NOx-Ausstoß immer noch um ein vielfaches höher liegen, als auf dem Prüfstand
4. Sowohl Hybrid- als auch Erdgasautos sind günstiger im Unterhalt und wesentlich umweltfreundlicher
5. Weder in den USA noch in Asien ist der Diesel gewollt und selbst in Europa nimmt der Marktanteil stetig ab
6. Auch wenn Fortschritte im Bezug auf das Betriebsgeräusch erzielt worden sind, der Ottomotor ist einfach deutlich laufruhiger
7. Der Dieselmotor ist schlecht für Kurzstrecken zu gebrauchen
8. Der Ottomotor hat deutlich mehr Entwicklungspotenzial

Rudi L hat geschrieben:Tja , werden die wenigsten hier wahr haben wollen .

Muahaha, der Oberfrosch quakt, wenn man seinen Sumpf austrocknen will.

Ich an seiner Stelle würde auch Zeter und Mordio schreien, wenn man mein Forschungsgebiet eliminieren würde. Und das nur wegen dieser blöden Umwelt oder diesem unnützen Klima...

Genauso hätte ein Statement der Forschungsinstitute der Steinkeilindustrie ausgesehen

@motion
Fast alles richtig. Beim günstigeren Unterhalt vom Hybrid komme ich noch nicht mit, da hab ich anderes errechnet.
Der Diesel ist auch definitiv nicht für jeden etwas. Er macht durch die steigenden Kosten erst ab einer gewissen Fahrzeuggröße Sinn und da auch nur nicht für Fahrzeuge mit viel Kurzstrecke.
Zum legal möglichen NOx - das geht mit EU6c jetzt deutlich runter. Möglich dass dadurch der Diesel aus Polo & Co fliegt.
Aber den Kretschmann vermute ich ja in einer E-Klasse. In solchen Fahrzeugen hat der Diesel noch eine gewisse Zuknuft.

aus dem n-tv Artikel:

"2014 haben noch 149 Messstationen in Deutschland erhöhte NO2-Werte gemessen.
2016 waren dies noch 62 Messstationen."

würde gerne wissen woher diese Infos kommen, konnte leider nichts finden. Und auch wenn das stimmt, woher weiß man dann, dass "sehr bald keine mehr erhöhte Werte messen werden"?

Ich finde nur folgendes: "Die Auswertung der noch vorläufigen Messdaten der Länder und des Umweltbundesamtes (UBA) für das Jahr 2015 zeigt: Die Luft in deutschen Städten ist nach wie vor zu stark mit Stickstoffdioxid belastet. Wie in den Vorjahren gab es auch im Jahr 2015 an rund 60 Prozent der verkehrsnahen Messstationen Überschreitungen des Grenzwertes von 40 µg/m³ (Mikrogramm/Kubikmeter) im Jahresmittel."

http://www.spiegel.de/forum/wirtschaft/ ... 615-1.html

Abgasaffäre: VW-Manager bleibt bis 2018 in Haft...

Die deutsche Automobilindustrie hängt am Diesel, wie ein Drogensüchtiger an Kokain.

Das sind die bekannten Folgen.

http://www.spiegel.de/auto/aktuell/abga ... 50078.html

Besonders beschämend, ein relatives neues Modell von Mercedes (A-Klasse) schneidet besonders schlecht bei den Ausstoß von Stickoxiden ab. Die Razzia kam doch wohl nicht von ungefähr.

motion hat geschrieben:http://www.n-tv.de/wirtschaft/Schluss-m ... 59513.html

n-tv ist schon seit zig Jahren, eigentlich immer schon, der grösste Müll den es gibt.