Ein Schnelllader mitten in Freiburg... und keiner darf ran!

Hallo zusammen,

folgendes ist mir heute zum ersten Mal aufgefallen, Standort ist Freiburg im Breisgau Hauptbahnhof, direkt neben Gleis 8 auf den Betriebsparkplätzen der DB: Da steht mitten im Freiburger Stadtzentrum ein Triple-Lader, und dann ist er exklusiv für die (laut Parkplatzbeschriftung) drei Elektroautos der DB und wird damit mind. 80% der Tageszeit ungenutzt herumstehen.

Was ist nicht verstehe ist, warum man da nicht noch einen Schritt weiter gedacht hat und 1. für einen vergleichbar geringen Mehrbetrag ein Abrechnungssystem integriert hat und 2. das Ding nicht auf einen der 5 Parkplätze an der Einfahrt zum (nicht abgesperrten) Betriebsgelände gestellt hat. Damit hätte man sicherlich für viele Bewohner ohne eigene Lademöglichkeit einen Anreiz zum E-Auto Kauf geschaffen und nebenbei noch ein wenig Geld verdient.

So ist das jedenfalls in meinen Augen sehr viel verschwendetes Ladepotential mitten in einer Stadt, die nicht gerade mit einer Unmenge von 22kW Ladepunkten in zentraler Lage punkten kann, und sich dabei noch als "green city" bezeichnet...

Der hängt bestimmt direkt an der Oberleitung und läd mit 15kV - deswegen nur die Zulassung für spezielle Bahnfahrzeuge

das ist für Freiburg so dermaßen peinlich. Ich hatte mal vor längerer Zeit einen Mailverkehr mit dem Zuständigen in der Stadt, der allen Ernstes behauptete, das sei nicht Aufgabe der Gemeinde, sich um die Ladeinfrastruktur zu kümmern.
Die sehen nur ihre Straßenbahn und schwätzen von Green City. Bin sehr ernüchtert über so einen Ansatz.
Bis jetzt gibts in der ganzen Region rund FR bis auf die Autobahn, keinen einzigen öffentlich zugänglichen DC-Lader.
Das ist soooo KRASS!

Das ist in Würzburg noch viel schlimmer.
Da hat sich die Unterfränkische Regierung einen Schnellader auf Kosten der Steuerzahler gekauft der nur für Regierungsmitglieder, Angestellte und Besucher ist.

http://www.goingelectric.de/stromtankst ... z-9/18669/
(der Eintrag bei GE scheint übrigens falsch zu sein, soweit ich weiß handelt es sich um eine 100 KW (!!) Säule)

Die Bahn hat doch nicht die Verpflichtung, ihre Ladesäule der Öffentlichkeit zur Verfügung zu stellen. Die hat sie offenbar für ihre E-Autos angeschafft und möchte, dass sie für diese Autos zur Verfügung steht. Es handelt sich also um eine nicht öffentliche Säule.

Die Bahn betreibt in Garmisch 4 jeweils 20.000 Euro teure Mennekes-Säulen mit 8x22kW Typ2. Die werden nur deshalb noch mit Strom versorgt, damit das Display anzeigen kann, dass sie außer Betrieb sind. Eine Einbindung in ein Roaming-Netzwerk oder das Versetzen an andere Stelle erfolgt nicht, weil noch niemand weiß, was mit dem Grundstück geschehen soll. Könnte ja sein, dass man dort doch nicht bauen will, dann wäre das Versetzen unnötig. Und wenn man doch baut und die Säulen abgebaut werden müssten, wäre eine Einbindung in ein Roaming-Netzwerk unnötig. Und so steht die teure von Schaufensterprojekten geförderte Infrastruktur ungenutzt rum und verbraucht Strom zur Anzeige einer Fehlermeldung.

Deef hat geschrieben:Bis jetzt gibts in der ganzen Region rund FR bis auf die Autobahn, keinen einzigen öffentlich zugänglichen DC-Lader. Das ist soooo KRASS!

Ich stell das mal hier hin...

war auch im freiburger gemeinderat. es sollten doch dutzende e-autos angeschafft werden für die stadt mit zig nicht-öffentlichen ladesäulen. wurden die inzwischen gekauft und realisiert?

Ich finde es erfreulich, wenn Kommunen ihre Flotten auf E umstellen. Gleiches gilt auch für Großunternehmen wie die Deutsche Bahn. Dass die dazugehörige Ladeinfrastruktur nicht öffentlich gemacht wird, ist das gute Recht der Betreiber. Ja, auch wenn es eine Kommune ist. Nicht alles was mit Steuergeldern finanziert wird, muss auch durch Jedermann genutzt werden können.

Daumen rauf für mehr E bei Bahn und Städten!