Zunächst danke für die klärenden Worte, im Nachspann zeige ich den gesamten Ablauf dieser Lüfteraktion, Dauer: 2 1/2 Stunden, also etwa auch die Zeit, die vor der Vorkonditionierung "vorgeheizt" wird.UliZE40 hat geschrieben:Zumindest
Es gibt ja PTC-Elemente für 400Volt, für 12Volt bis herauf zu 1,5 kWatt - nur was will man gegen einen eiseskalten Akku ausrichten ? (Einzig logisch: Wärmeverluste nach jeder Fahrt kompensieren...wäre wünschenwert)
Guckt man in die Patent-Szene,
http://www.google.ch/patents/US20160059732 oder
http://www.google.ch/patents/US20150120112, könnte es auch sein, daß man durch die Ventilation vorwiegend eine Temperaturangleichung aller Akku-Module herstellen möchte, die sich ja, bedingt durch die Position im Rahmen, unterschiedlich abkühlen.