i3 rollt mit 1 km/h weiter

meiner kann mit "0" km/h weiter rollen

Ich hab das wie herrmann-s schreibt gelöst.
Wenn der i3 bei ca 1 km/h angekommen ist geht der Finger zur Parkbremse.
Der Fuß bleibt am Spaßpedal.

ich finde die hoert sich auch geil an wenn die parkbremse anzieht.
ich koennte das den ganzen tag machen

Geht mir auch so ..im Gegensatz zu einer mechanischen Handbremse die eher hässlich klingt.

Zum Thema: Meiner bleibt stehen wenn es nicht abschüssig ist.. beim einparken brauche ich keine Bremse, also auch keine Kriechfunktion. One Pedal!

i3 60 Rex, SW-Version aus Herbst 2016

Nochmal zur Definition "Kriechen". Hier schiebt der e-Motor aktiv an, um das Fahrzeug in Bewegung zu bringen sobald man vom Bremspedal geht. Bitte nicht mit einem Ausrollen verwechseln.
Automatikautos kriechen typischerweise. Auch einige Elektroautos. Der i3 kriecht, zumindest bis zur September 2016 Software NICHT. Er rollt aber, wenn die Straße nach vorne abschüssig ist. Nach hinten, bzw. entgegen der eingestellten Fahrtrichtung, wird der i3 elektrisch am Rollen gehindert.

Auch "Rollen" läuft m.E. dem One-Pedal-Feeling entgegen: Fuß vom Gas - und der i3 verzögert bis zum Stillstand. So muss das sein!

Parkbremse? Naja, allenfalls ein Workaround. Und zum Lösen der Parkbremse muss man auch noch die Bremse treten (oder täusche ich mich?).

Die Parkbremse wird beim Strom geben automatisch gelöst wenn die Türe zu und der Fahrer angeschnallt ist.

Bei gelb ein sanfter Tupfer aufs Pedal damit die Bremse löst, dann kann man bei grün durchstarten

Ich vermisse da die "Hold" Funktion.
Einmal das Bremspedal im Stand antippen und er hält fest bis man das Fahrpedal drückt.
Diese hat ggü der FB den Vorteil, dass vier Räder gebremst werden und es einem nicht das Genick weg haut, wenn einer pennt und einem den Kofferraum verkürzt.
Unser großer krallt sich bei so einem Fall sogar bei drohendem Heckaufprall aktiv mit maximalem Bremsdruck fest.

Im i3 ist so viel Elektronik und Regelintelligenz... da wäre "Hold" ein Klacks und Komfortgewinn.

Ich vermisse die „Hold“-Funktion ganz schrecklich.

Zudem meine ich, dass der Wagen beim rollen/rekuperieren auf eine rote Ampel zu einfach stehenbleiben sollte bzw. nicht aktiv weiterkriecht.

Ist das bei anderen Elektroautos auch so?