CanZE, LeafSpy & Co, gibt es sowas auch für den Up?

Super. Mein Odb eleven ist nun auch endlich da. Werde meine Daten auch noch hochladen. wirklich toll man kann wirklich vieles auslesen. Wie ich es vermutet habe befindet sich im up ein Lader von Kostal. So viel ich weiß produziert die Fa. Kostal die gleichen Onboardlader auch mit 11kW Ladeleistung. Hat jemand vielleicht ein paar connections

rolfrenz hat geschrieben:Bei mir war es auch ein Einschreiben und ich musste es von der Post holen...

Habe es heute bekommen. Muss ich mich noch etwas mehr damit beschäftigen.


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Wäre es möglich,daß jemand von euch der noch keine Veränderungen vorgenommen hat,mir die Codierung des STG09 zukommen zu lassen?
Also Byte 1-29 welche Bits dort jeweils aktiviert sind...
Hab da jetzt schon einiges rumcodiert und weiß die ursprünglichen Einstellungen nicht mehr genau.

Kann aber berichten,daß ich schon ein paar nette Codierungen rausgefunden habe die z.B. bei Stemei auf der Seite nicht gelistet sind
Beispiel: STG09 Byte 23 Bit 4 aktivieren dann geht das Tagfahrlicht aus,wenn man die Handbremse zieht...recht praktisch an der CCS Säule...

Also meine Codierung lautet
1683085A
Ich habe allerdings coming Home und Tränenwischen zusätzlich aktiviert (siehe Stemei + Wiki)


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Wenn du auch Obdeleven verwendest: dort sollte es eine History geben.


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Guten Abend,
kann mir vielleicht jemand sagen wo ich eventuell Einstellungen für den "Nachtstrom" finde.
Mein UP interresiert sich nicht besonders dafür wie man die Zeiten für Nachtladung einstellt.
Er lädt nur bei zeitlichem Bedarf, aber nicht wenn ich 10-16 Uhr (PV-Strom) für die Nachtstromladung einrichte.

Bin im Steuergerät über die Grundeinstellung gestolpert. Aber diese kann man nur mit Code ändern.

So wie ich es verstanden habe, muss für die Nachtstromladung ein Timer eingerichtet sein.
Dann lädt der Akku sofort bis zur unteren Batterieladeschwelle und berechnet die verbleibende Ladezeit zu oberen Batterieladeschwelle.
Ohne Nachtstrom-Einstellung sollte der Akku dann genau die berechnete Zeit vor dem nächsten eingerichteten Timer-Zeitpunkt beginnen zu laden.
Mit Nachtstrom-Einstellung wird versucht, den Ladebeginn so vorzuziehen, dass ein möglichst großer Anteil der Ladezeit in der definierten Nachtstromzeit liegt.
Von daher lautet meine Frage, wie sah dein Test aus, bei dem die Nachtladung nicht funktionierte?
Untere/Obere Batterieschwelle, Zeit des Ansteckens, Eingestellter Abfahrtzeitpunkt und Zeitraum in dem das Fahrzeug tatsächlich geladen hat.

Timer ist gestellt für 5:00.
90%
Vorheizen 18°
Nachtstrom 10:00-18:00.

Eingesteckt wird normalerweise um ca. 14:30
Mit ca 50% im Akku
Ladung beginnt dann um ca. 3:00

Hab alles ausprobiert, andere Zeiten, Werkeinstellungen, ohne/mit vorheizen.

Ändert sich nichts.
Daher die Frage

Vielleicht ist der Zeitrahmen, den das Fahrzeug zum Verschieben der Ladezeit nutzt begrenzt.
Habe gerade selbst mal mit einem einfachen Szenario getestet: Abfahrtzeit heute 20 Uhr,90% Nachtstrom von 10:30 bis 11:30, (alles in M&M eingegeben) Fahrzeug um 10 Uhr angesteckt mit ca. 80%. Eine halbe Stunde später um 10:30 beginnt das Laden und zeigt eine Ladedauer von 30min an.

Versuche doch mal so wie ich alle Zeiten innerhalb von 12 Stunden zu wählen und schaust mal, ob es grundsätzlich funktioniert.

Hi,
habe ich auch schon probiert.