Förderung Ladeinfrastruktur: Anträge stellen ab 1. März 2017

mweisEl hat geschrieben: ↑Die hochgerechnete Bearbeitungsdauer ausstehender Bewilligungen ist damit gestiegen auf 5,8 Jahre.

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Im 1. Halbjahr 2019 wurden zu laut den hier zusammengefassten Statistiken praktisch keine Anträge aus dem zweiten (läuft seit 14.09.2017) bzw. aus dem dritten (läuft seit 22.11.2018) Förderaufruf für Ladeinfrastruktur neu bewilligt.

Da kommt ein neues Versprechen aus dem Hause BMVI bestimmt gut an:

Elektromobilität wird schneller ausgebaut Link zum Blabla

Aktuell läuft bis zum 28. noch der 4. bayerische Förderaufruf.
Dort ist das Verfahren ähnlich, aber deutlich einfacher.

Gibt es überhaupt schon Bescheide aus dem 3. Förderaufruf?
Aber was beschwere ich mich, es sind auch erst 4 Monate seit Ende des Aufrufs vergangen.

Hallo Major Tom,
Du mußt zwischen dem Förderaufruf des Bundes und dem des Landes Bayern unterscheiden.
Der bayerische Aufruf ist deutlich einfacher zu handhaben und ist schneller und man wird echt zuvorkommend behandelt.
Das kann ich aus eigener Erfahrung sagen.

Schon klar. Leider wohne ich nicht in Bayern.
Ich meinte den 3. Förderaufruf des Bundes. Mir wäre nicht bekannt, dass es dafür schon überhaupt einen Bescheid gegeben hätte.

Es gab eine Reihe von Vorbescheiden mit dem Hinweis auf die Möglichkeit, einen vorzeitigen Maßnahmenbeginn zu beantragen.
Ob auf der Basis bereits Stationen errichtet wurden weiß ich nicht.
Formale Bescheide aus dem 3. Call sind wohl noch nicht ergangen.

Ich kann im Übrigen bestätigen, dass an den Anträgen des 3. Calls aktiv gearbeitet wird. Habe erst heute noch auf eine Rückfrage der BAV von Mitte Juni reagiert.

Unser Förderbescheid aus dem 3. Call des Bundes für eine AC Station kam heute an.
Umsetzung beginnt sofort.

Das ist ja mal schön zu hören! Ich hatte mich kürzlich schon gewundert, warum auf www.bmvi.de die Übersichtsseite "Förderung Ladeinfrastruktur", die zuletzt bzgl. den Bewilligungen zum 2. Förderaufruf leider keinerlei Fortschritte gemacht hatte, verschwunden war.

Besonders interessant wäre aber auch, wieviele der Bewilligungen für öffentlichen Ladepunkte überhaupt echt aufgebaut wurden (d.h. die Fördergelder letztlich abgerufen worden sind), bzw. wieviele Antragssteller dann doch davon abgesehen haben, oder auf eine besseres Förderprogramm umgeschwenkt sind (z.B. das Bayerische Förderprogramm für "Normalladepunkte").

Das war in den Statistiken bislang leider nicht enthalten (und wurde nur in halbjährlichen "Kleinen Anfragen" eines B90/Grünen Abgeordneten thematisiert).