Das liegt daran das der Clarity BEV ausschließlich für Californien und Oregon gebaut wird (ein reines compliance E-Auto). Der soll anscheinend weder in Japan noch sonst woanders erhältlich sein.Solarstromer hat geschrieben:Interessant ist, dass das Fahrzeug kein CHAdeMO hat, sondern CCS1:
Man soll ihn auch nur leasen können, nicht kaufen, insofern wird der wohl nach Ablauf der Leasing-Zeit direkt in der Presse landen wie damals der GM EV1.
Ich finde es echt schade das es im Jahr 2017 noch Hersteller gibt die so handeln.