Anbieter Österreich:SMATRICS

bis jetzt keine kündigung.
die nehmen halt meine 9,90 gerne ohne leistung erbringen zu müssen

Twizyflu hat geschrieben: ...
Für mich heißt das:
Jetzt erst recht verstärktes Destination Charging (Einkaufen, Gemeinden) nutzen und nur für den Sprung der notwendig ist, die Schnelllader nutzen.

Deshalb war ich stets für 3P- Lader...

"Destination Charging" bedeutet (für mich) entweder zuhause oder bei Übernachtung im Hotel zu laden...

Bitte macht die 22kW - Säulen in Gemeinden, Einkaufcentern, etc. n i c h t zum "Destination Charging Point"
Denkt daran, dass auch andere diese nützen wollen.

Ja ist eh gut aber
7 kW sind 4 Std.
Beim Zoe ZE40 sind es 2 bis 2.5 Std.
Im Winter lädt der mit 8 bis 12 kW im worst case
Sehe da kein Problem mit IONIQ

Hat schon wer eine Idee in welche Preisregion sich die Energie Steiermark bewegen wird?
Derzeit noch gratis, die Gerüchtebörse sagt ab Anfang 2018 kostenpflichtig.

Wenn die Frage hier unpassend ist, mache ich einen eigenen Thread dafür auf.

sensai hat geschrieben:Hat schon wer eine Idee in welche Preisregion sich die Energie Steiermark bewegen wird?
Derzeit noch gratis, die Gerüchtebörse sagt ab Anfang 2018 kostenpflichtig.Wenn die Frage hier unpassend ist, mache ich einen eigenen Thread dafür auf.

Servus , mach bitte einen neuen Thread auf

lg.

sensai hat geschrieben:Hat schon wer eine Idee in welche Preisregion sich die Energie Steiermark bewegen wird?
Derzeit noch gratis, die Gerüchtebörse sagt ab Anfang 2018 kostenpflichtig.

Wenn die Frage hier unpassend ist, mache ich einen eigenen Thread dafür auf.

Ja ein neuer Thread wäre wohl fein.
Gerücht? Ist was ich weiß ziemlich fix ab Januar oder Februar 2018.
Flatrate soll es eine geben - angeblich so 300-500 EUR im Jahr.
E-Steiermark ist BEÖ Mitglied somit Roaming via Hubject/Intercharge möglich mit eine der anderen Karten

Twizyflu hat geschrieben:Ja ist eh gut aber
7 kW sind 4 Std.

Da bin ich ja froh, dass Ioniq (noch) keinen 40kWh Akku hat...
Zoe Q210 benötigt wie lange? (warmer Akku vorausgesetzt)
Ich bin dafür, dass die Ladezeit an 22kW Säulen auf max. 3 Stunden limitiert + kontrolliert + exekutiert wird!

Es kommen harte Zeiten auf uns zu...

"Bekämpft" eigentlich niemand die Kündigung durch smatrics?

Wir sollten wieder zurück zum Thema kommen, bevor wieder einer vom 3-Phasen-Lader anfängt.

midget77 hat geschrieben: "Bekämpft" eigentlich niemand die Kündigung durch smatrics?

Vieleicht auf "Unsichtbarer Ebene " ich sehe nur das hier und ein paar diskusionen auf FB , selber brauch ich nicht "Kämpfen" bei diesem
hab ja meine Eigene Lösung gefunden

Lg.

midget77 hat geschrieben:

Twizyflu hat geschrieben:Ja ist eh gut aber
7 kW sind 4 Std.

Da bin ich ja froh, dass Ioniq (noch) keinen 40kWh Akku hat...
Zoe Q210 benötigt wie lange? (warmer Akku vorausgesetzt)
Ich bin dafür, dass die Ladezeit an 22kW Säulen auf max. 3 Stunden limitiert + kontrolliert + exekutiert wird!

Es kommen harte Zeiten auf uns zu...

"Bekämpft" eigentlich niemand die Kündigung durch smatrics?

Nein, noch nicht.
Aber Q210 benötigt 1,5 Std. inkl. Balancing.
Mit kaltem Akku gut 3 Std.
IONIQ hat übrigens 28 kWh nicht 22 kWh nutzbar Insofern ist da ne Stunde sowieso abzuziehen.

Lassma das Michael Das Thema kennen wir ja schon zur Genüge wie Helfried andeutete. Auch wenn es gut meinst.

Freu dich lieber auf neue Modelle .... lieber retour zu Smatrics...