Anbieter Österreich:SMATRICS

Ich meinte wenn man nur mehr wenige Kilometer Reichweite hat...

Zur Sicherheit lade ich lieber vorab.

PS: Die ~ 24 kWh Akkus sind einfach zu klein. Mit 33 oder gar 60 kWh gibt es das Problem eigentlich nicht mehr.
Man fährt einfach 30-60 km zur nächsten Säule weiter...

Wahrscheinlich gibt es gegen das Problem im Moment nur eine Lösung. Kommt aus Amerika, beginnt mit T und ist leider sehr teuer.

Kommt drauf an was man vergleicht. Ähnlicher Preis wie 5er BMW. (Platz wie 7er zumindest beim Kofferraum)

Ab Frühling 2017 ab ca. 30.000,--

Der Opel kann es.

Kaiserwald Graz
Lg.

Recht so.

Notfalls würde ich mich auf der Rückseite hinstellen. (Ausfahrtsstraße)

deacon hat geschrieben:Bin gerade fuxteufelswild auf Smatrics .... Ich wollte über den Semmering fahren, und in Schottwien - das ja wieder online ist - zwischenladen....Denkste! Der Touchscreen lässt sich nicht bedienen...

Habe ich heute Nacht (23.5./01:00 Uhr) gegengecheckt - ist immer noch so!

Schon schlimm daß Smatrics es nicht schafft den Touchscreen instand zu setzen, aber daß sie es nicht mal schaffen in der App den Status der Säule auf "außer Betrieb" zu setzen - das ist *echt* schwach!!

Habe ihnen deswegen noch in der Nacht ein kurzes Mail geschrieben!
Wie ich es geschafft habe dabei höflich zu bleiben ist mir immer noch ein Rätsel....

Aber hallo!

Vor zwei Stunden kam der Anruf von Smatrix, dass die Ladestation Schottwien wieder funktioniert!

Angeblich bedurfte es nur ein kurzzeitiges stromlos schalten der kompletten Säule vor Ort, ein Fern-Reset sei aber nicht ausreichend gewesen....

Hauptsache es funktioniert wieder, und sobald ich da wieder ”elektrisch“ vorbei komme werde ich es kontrollieren!

Ist ein gutes Gefühl zu wissen:
”Smatrix, die tun was!“

Lade gerade in Schottwien am CHAdeMO - funktioniert tatsächlich wieder!
Und gleichzeitig auch die neue TNM-Karte erfolgreich getestet

Edit:
Habe mal kurz nachgerechnet was mich die Kontroll-Ladung gekostet hat:
von SOC 80% auf 93% wurden 2,49kWh in 18 Minuten geladen (in der Zeit ein paar Fotos gemacht und die Funktionsfähigkeitsmeldung hier im Forum abgesetzt), Startgebühr € 2,50 plus 18 Min. zu je € 0,25 ergibt für die Ladung € 7,- oder € 2,81 pro kWh !!!

Am Schnelllader lädt man üblicherweise von 20-80 Prozent.

Nachher wird es einfach automatisch sehr langsam.

Sind heute mit zwei Autos unterwegs und wollten in Mittersill laden (2 x 22 kW).

Leider geht jetzt nur noch einer der Typ2 Anschlüsse; am zweiten kein Strom.
Smatrics konnte auf die schnelle über Fernwartung keine Lösung finden. Wird wohl ein Techniker vor Ort machen müssen.