Anbieter Österreich:SMATRICS

Ich finde Kustein ist nicht so unerwartet - eher dass es da jetzt zwei Ladestationen gibt
Hätte mir eigentlich baustellenbedingt schon vor Monaten den Triple-Lader erwartet, als die 22kw wieder eröffnet wurde/in Betrieb ging.

redvienna hat geschrieben:Diese Standorte wurden von Smatrics bereits inoffziell bestätigt.

Spital an der Drau ? <<<

<<< finde ich besonders wichtig.

Diese laut Vorschaukarte vermutet:

Jenbach ??

Spittal an der Drau wäre sicher für die meisten Elektroautos notwendig um relativ zügig und problemlos übern Tauern bis Bischofshofen zu kommen.
Sinnvollerweise (ja, schon wieder würde sich ein Standort etwas näher der Grenze Kärnten/Salzburg anbieten -> auch wenn dort zur Zeit noch kein Smatrics Standort ist.

hallo landwirt29,

Du meinst diese Station aufbohren ?

MERKUR
Villacherstraße, Spittal an der Drau
Verbund: Smatrics
2 x Typ 2 3,7 kW

Der Standort ist gut und ich kenne die elektrische Infrastruktur...da geht max 2x22KW von der Zuleitung her...eher 2x11KW ohne eine neue Leitung zu legen...und die müsste über den ganzen Parkplatz...

Ladeweile ist 1A.


RolandP

2 x 8 kW laut Smatrics App.

Ja 2x8KW kommt sicher hin...ich hab das Gebäude techn. betreut und da waren vor 7 Jahren e-Tankstellen noch Exoten

wobei hinten am Parkplatz eine CEE 22KW vorhanden ist...


RolandP

rolandp hat geschrieben:hallo landwirt29,

Du meinst diese Station aufbohren ?

MERKUR
Villacherstraße, Spittal an der Drau
Verbund: Smatrics
2 x Typ 2 3,7 kW

Der Standort ist gut und ich kenne die elektrische Infrastruktur...da geht max 2x22KW von der Zuleitung her...eher 2x11KW ohne eine neue Leitung zu legen...und die müsste über den ganzen Parkplatz...

Ladeweile ist 1A.


RolandP

Ich habe ehrlich gesagt keine Ahnung, wie man einem bestehenden Standort eine höhere Leistung verpasst.
Hab nur das Gefühl das immer wieder bestehende Standorte her genommen werden um dann daraus Triple Lader zu machen.
Ohne wirkliche Notwendigkeit würde ich in Spittal wahrscheinlich nicht abfahren, auch wenn dort eine Schnellade-Station stehen würde.
Von Villach bis Bischofshofen sind es über 140 km, und da liegt der Tauern dazwischen. Ich kann mir nur schwer vorstellen, dass man mit einem Leaf oder Drilling vom höchsten Punkt bis zum nächsten Triple-Lader ausreichend Reichweite rekuperieren kann.
Ich finde, in einem "Smatrics-Monopol" ist der Schnellader hier um einiges wichtiger, als an anderen Standorten...

Bin die Strecke erst einmal gefahren, damals mit einem i3 mit Rex. Darum habe ich auch keine brauchbaren (elektrischen) Verbrauchswerte.

Für mich wäre der Schnelllader in Spittal äußerst wichtig!

Villach ist zu knapp bei mir um ordentlich zu Laden. Spittal wäre Perfekt. Der Schnelllader nach 70km und der nächste nach weiteren 80km.

Auch Zell am See oder Saalfelden (über die Tauernschleuse) bzw. Lienz wären besser zu erreichen. Hier fehlt eindeutig die Infrastruktur!

Aber Hauptsache in Villach beim MCD ist noch ein Schnelllader, 400m weiter von der Größten E-Tanke entfernt....

Leute nur Geduld die kommen ja alle. (Siehe auch die Vorschaukarte)

In Spital müßte der SL herrausen wo sein bei OBI oder bei der Shell ansonsten nur für Reisende ins obere Drautal interessant . Ich finde in Klagenfurt keine zusätzliche Smatrics, in Ebenthal bei Merkur stehen die Keba noch heute verstellt von Verbrenner

Lg.

Spittal und dann direkt auf dem Weg vor Salzburg