Hyundais neuer SUV im B-Segment["KONA"?]

Simon. hat geschrieben:..-Die Batterie hat einen Lüfter?
Ist das eventuell eine integrierte Lösung ohne Blei?

Ja, wahrscheinlich Kondensatoren. Wäre auch längst überfällig, denn Bleibatterie ist Technologie von vorgestern und an Bord ist elektrische Energie fast ohne Ende. Da brauch ich wirklich nicht noch zusätzlich 0,3 KWh in schwerem Blei mitschleppen.

@mdm1266
Auch wenn du mich in letzter Zeit etwas geärgert hast mit deinen ständigen Vergleichen mit dem Ampera-E, hast du uns doch einen großen Dienst erwiesen diese Fragen zu klären.
Vielen Dank für die ausführliche Beantwortung aller Fragen!

Da schließe ich mich gleich mal an.

Vielen Dank für die vielen, hilfreichen Details

Auch von meiner Seite aus ein großes Lob für Dein Engagement und den Willen alle Fragen mitzunehmen
(und auch beantwortet zu bekommen). Gerade die Bilder fand ich sehr interessant und hat meine Vorfreue
auf den E-Kona erhöht.

Beste Grüße
Tim

Digitaldrucker hat geschrieben:Im Beitrag, wo Du ein Bild zum Wintermodus abbilden wolltest, hast Du wie in Deinem letzten Post mit den 3 Bildern das Bild "Voreinstellung von Ladezeiten" eingebunden. Wäre super, wenn Du das Infobild zum Wintermodus noch nachliefern könntest.
Vielen Dank!

Ja, da habe ich das falsche Bild hochgeladen. Hier das richtige zum Wintermodus:

Sehr erfreulich. Genau das fehlt dem Ioniq.

@mdm1266: auch von mir vielen Dank für dein Engagement und die vielen wichtigen Infos

mdm1266 hat geschrieben:

Digitaldrucker hat geschrieben:Im Beitrag, wo Du ein Bild zum Wintermodus abbilden wolltest, hast Du wie in Deinem letzten Post mit den 3 Bildern das Bild "Voreinstellung von Ladezeiten" eingebunden. Wäre super, wenn Du das Infobild zum Wintermodus noch nachliefern könntest.
Vielen Dank!

Ja, da habe ich das falsche Bild hochgeladen. Hier das richtige zum Wintermodus:

Sehr interessante Funktion. Was ich mich hier jedoch frage ist, wie hoch wird der Stromverbrauch für das Feature sein?
Wird es eine Abschaltautomatik geben, wenn das Batterielevel unter einem gewissen Prozentsatz fällt? Hier sehe ich sonst
die Gefahr mit dem Wagen "liegen zu bleiben"....

Beste Grüße
Tim

Schautafel Kona EV hat geschrieben:Einstellung des regenerativen Bremsens durch die Verwendung der Schaltwippen
- Diese Funktion erhöht den Fahrspass und verbessert die Reichweite

Yeah, Fahrspaß!

Auch von mir ein herzliches Danke Schön an mdm1266 für die detailierten Informationen und all die Mühe das so gut aufzubereiten, und dann auch noch alles nachts am selben Tag des Messebesuchs ins Forum einzustellen, obwohl man lieber müde umfallen würde

Nachdem bei uns in der Familie alle groß bis sehr lang gewachsen sind, sind für mich die Platzverhältnisse auf der Rücksitzbank wie im Video von Car Mania bzw. dem Foto hier zu sehen sehr aufschlußreich gewesen.

Die 12V Batterie sieht mir trotz Lüfteröffnung sehr konventionell von der Bauform aus, vielleicht ist es ja auch nur eine 12V Batteriehülle in der nur ein einziger großer Goldcap steckt? Das wäre innovativ

Aus dem nun bekannten Fahrzeugewicht (das nicht eindeutig weniger wie bei Konkurrenz ist), kann man daher immer noch nicht schließen, ob die besseren (und leichteren) NCM811 Zellen verbaut sind. Schade, also immer noch abwarten.

Wieder ein paar dilemma....wann ist der richtig zeitpunkt zur bestellung/reservierung....liegt die lieferzeit lang genug in der zukunft, daß optionen dazukommen?

Ahk, app...(träumen von typ2 vollbelegung)....aufruf alle danach fragen...steter tropfen höhlt den koreanischen betonkopf

Die software scheint ein grosses thema bei hyundai zu werden....standort basierte features...

Powerout...usb bleibt auf dauer an...?

Danke an den luzerner amperaE Verteidiger...wer ihn hat, weiß ihn zu schätzen