Volkswagen I.D. Elektromobilität 2020

Danke dir, recht nett gemachtes Video! Der lifestylishe Background vom Video passt meiner Meinung nach gut zur neuen Coolness von VW. Das wird eine ganz neue Ära, ein Golf mit Cool-Faktor, dass ich das noch erleben darf!

Bei den im Video erwähnten Preisen wird, glaube ich, noch gefeilt.
Doch theoretisch wäre es schon möglich, dass der Bus in der Basisausstattung nicht allzu viel mehr kosten wird als der Golf.

Ein Problem dürfte das mental etwas verkrustete Händlernetz werden. Ich denke, da muss man einiges investieren an Aufklärung und Image.

ein ID Buzz für 45 Einstiegspreis ist schon ein Wort.....hoffentlich verzetteln die sich nicht mit dem Autonomen fahren kram...

Wenn jetzt schon Redakteure mit diesen Autos fahren dürfen, beweist das ein recht fortgeschrittenes Entwicklungsstadium. Da dürfen wir uns auf ein paar tolle Fahrzeuge freuen.

@PowerTower
super Ironie!

Ziemlich lange Vorfreude (und kauf bis dahin ja kein anderes BEV)
Weil - erst 2020 gibt's richtige E-Autos (natürlich vom VW-Konzern)

OK ich hab den Ton ausgeschaltet.

Ich finde die I.D.-Familie sehr interessant. Wenn diese 3 Typen auch nur annähernd so von 2020 - 2022 auf den Markt kommen, dann ist das stilistisch ein ganz mutiger Schritt. Der Buzz hat längst schon seine Fan-Gemeinde. Hätte ich von VW eigentlich nicht erwartet.

Helfried hat geschrieben:Ein Problem dürfte das mental etwas verkrustete Händlernetz werden. Ich denke, da muss man einiges investieren an Aufklärung und Image.

Der Vertrieb soll ja neu strukturiert werden. So wie ich es interpretiere wird nicht nur der Händler vor Ort den Kundenkontakt haben, sondern auch der Hersteller und ggf. der Importeur. Ich denke ein Teil davon wird im Internet abgebildet sein:
http://youtu.be/LE3wxFKK7PE?t=44m33s

midget77 hat geschrieben:@PowerTower
super Ironie!

Ziemlich lange Vorfreude (und kauf bis dahin ja kein anderes BEV)
Weil - erst 2020 gibt's richtige E-Autos (natürlich vom VW-Konzern)

Was meinst du denn, wie viele Interessenten es gibt, die vorher bereit sind, sich ein E-Auto zu kaufen?
Guck doch einfach mal in die aktuellen Zulassungszahlen, sprich mit Freunden, Kollegen und Bekannten und frage die, ob sie sich jetzt, nächstes Jahr oder eher in 5 Jahren ein Elektro-Auto kaufen würden?
Und (eine ehrliche Antwort deiner Befragten vorausgesetzt): Warum sollte irgend ein Konzern vor 2020 anfangen, seine E-Serie großflächig auszurollen?
Das wäre das reinste Minus-Geschäft und darum macht es keiner...

Für uns paar Extrem-Hansels reichen nun mal umgebaute Verbrenner, Kleinserien oder Manufaktur-Stücke. Und die Hersteller sammeln Erfahrung mit den Wünschen und den Anforderungen, die wir Kunden haben...

Egal, ob es Nissan, VW, Renault, Hyundai oder Kia ist, die sehen alle erst zu Beginn des neuen Jahrzehnts den wirklichen Marktdurchbruch. Und sie haben ihre Planungen darauf ausgelegt, diesen auch erst ab da wirklich zu befriedigen...

midget77 hat geschrieben:Ziemlich lange Vorfreude (und kauf bis dahin ja kein anderes BEV)
Weil - erst 2020 gibt's richtige E-Autos (natürlich vom VW-Konzern)

Vorher würde ich als Erstwagen-Kandidaten nur Tesla 3, S, X sehen.
Für mich stellt sich das schon so dar, dass sich mit der ID Familie vieles ändern könnte, ja.

PowerTower hat geschrieben:Wenn jetzt schon Redakteure mit diesen Autos fahren dürfen, beweist das ein recht fortgeschrittenes Entwicklungsstadium. Da dürfen wir uns auf ein paar tolle Fahrzeuge freuen.

In dem Video sind ein paar Studien zu sehen, die Redakteure sitzen drin,bewegen die Kisten aber keinen Meter.
Dazu ein paar bewegte Bilder im Radfahrtempo.
Das sind Studien in einem sehr frühen Entwicklungsstadium, wie man es man generell von Autoherstellern kennt.
In der Serie werden ein paar Designakzente übrigbleiben, vom Innenraum so gut wie nix (wer glaubt ernsthaft, dass diese KITT- ähnlichen Lenkräder, die sich in die Armaturentafel zurückziehen, in Serie kommen??).
Aber man erkennt an den Reaktionen der VW Fans, wie sehr sie nach einer Auferstehung ihrer Marke vom schon ewigen Tiefschlaf (technologisch wie designtechnisch) lechzen.
Ich drücke euch die Daumen, dass die Entscheidungsträger sich Eier wachsen lassen. Hr Müller wünscht sich ja mittlerweile mehr Mut der Hersteller, er soll mit gutem Beispiel vorangehen.