passende Halterung für Zusatzscheinwerfer

@Turbothomas
Danke für die ausführliche Beschreibung.

Keine Ursache. Den größten Aufwand (zeitlich) war die Frontschürze. Der An- und Abbau damit auch alles paßt (ich weiß nicht wie oft) und gut aussieht gefühlte Ewigkeit. Hilfreich für die Scheinwerferaussparungen ist ein Schweizer Taschenmesser mit Säge. Mit einer Hand zu führen und von der Höhe schmal genug um zwischen die Lamellen zu passen.

Auch hilfreich eine kleine tragbare Werkbank über die man die Frontschürze hängen kann. Es arbeitet sich dann leichter.

Turbothomas hat geschrieben:Die Hella Kurven-/Nebelscheinwerferkombi habe ich direkt an den Prallschutz hinter dem Grill mit je einem Winkeleisen montiert. Dann am Grill links und rechts die Lamellen abgesägt damit die beiden Scheinwerfer durchpassen.

Sieht sauber aus und wackelt nicht. Dazu lässt sich die Frontschürze wie vorher demontieren und montieren, somit auch kein zusätzlicher Aufwand in der Werkstatt, falls dort die Schürze runter muss.

RESPEKT

Da kribbelt es in meinen Fingern, will auch mal wieder "schrauben" ... also daran könnte ich Freude haben !

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Zoe Intens R240 (25.08.2016) 25.000km/Jahr - CanZE (V1.22) mit KW902 ELM327 (27.01.2017)

Überlege LED-Nebelscheinwerfer nachzurüsten, um das normale Licht z.B. in der Kurve zu unterstützen:
OSRAM LEDriving FOG Nebelscheinwerfer, Tagfahrlicht, Kurvenlicht 12/24V http://r.ebay.com/gV3B69

Die Dinger sind wohl "Eintragungsfrei".
Sind zwar für orginale 90mm Einbau-Nebler als Eersatz gedacht, aber sollten ähnlich einbaubar sein wie hier schon beschrieben.
Aber es ist in diesem Fall kein Halter dabei... Muss man sich wohl bauen. Oder kennt jemand eine Lösung?

Ich wohne auf dem Land, also nix mit Straßenbeleuchtung.
Ich hätte große Lust auf die Dynaview.
Handwerklich unbegabt würde ich jetzt auch nicht sagen, aber alleine das Auto zerlegen, nee.
Gibt es vielleicht eine Chance, das mit mehreren - da müssten aber auch "Profis" dabei sein - zu machen ?
Also, wie ein Workshop.

Also ich habe beim ersten Mal in aller Ruhe einen Tag nur für die Front benötigt, soll ja schließlich gut aussehen. Das Innenleben (Motorraum und Fahrgastraum) noch einmal einen Tag. Somi eher nichts für einen 1-Tages-Workshop.
Geht bei Zoe2 auch nicht schneller:-(