Neues vom Leaf ZE1

eben! es darf nicht sein was nicht sein darf. nissan weiss was sie tun. siehe mein letzter post. den 40er wird man noch seltener laden als den 30er und den 24er und er reicht dem deutschen michel rein rechnerisch um 5x zur arbeit und 5x nach hause zu fahren bis er aufladen muss. wozu dann batterie vorheizen? ausserdem, wie immer: der hauptabsatzmarkt hat eine garage, meistens sogar mit fossilien mitbeheizt. der akku hat dann immer herbst, schlimmstenfalls. ich tippe auf 200 im winter und 300 im sommer. was soll ich mit soviel reichweite???

p.hase hat geschrieben:und weil er die pausenwarnung! im cockpit wegprogrammiert hat

So etwas gibt es?

@p.hase
1. der wirkliche Durschnittsmichel, also der den es am häufigsten gibt, hat leider gar keine Garage..
2. das staatlich subventionierte Pendeln ist an sich schon eines der größten und vermeidbarsten Mobilitätsprobleme
3. es gibt nicht wenige, die halt, wenn auch nicht täglich, so doch viele male im Jahr 400+x Kilometer machen müssen
LG sünje

Glanter hat geschrieben:

p.hase hat geschrieben:und weil er die pausenwarnung! im cockpit wegprogrammiert hat

So etwas gibt es?

seit 2010, ja.

sünje hat geschrieben:@p.hase
1. der wirkliche Durschnittsmichel, also der den es am häufigsten gibt, hat leider gar keine Garage..
2. das staatlich subventionierte Pendeln ist an sich schon eines der größten und vermeidbarsten Mobilitätsprobleme
3. es gibt nicht wenige, die halt, wenn auch nicht täglich, so doch viele male im Jahr 400+x Kilometer machen müssen
LG sünje

1) in den hauptabsatzländern hat man sie zu fast 100%. die automobile zukunft findet ohne deutschland und nicht in deutschland statt.
2) wir bekommen auch da amerikanische verhältnisse. mehr km-fressen, weniger zeit für familie, mehr stau, mehr verkehrsleitsysteme = selbstfahrende autos.
3) diese fahrer sind zu bedauern und benötigen einen zuverlässigen toyota vollhybriden, keinen phev oder e-auto.

3) Entschuldigung aber das ist Käse, technisch ist ja ein E-auto mit einem (Zwangs-) 40min Stopp alle 300km heute schon machbar und natürlich auch sinnvoll!

sünje hat geschrieben:3) Entschuldigung aber das ist Käse, technisch ist ja ein E-auto mit einem (Zwangs-) 40min Stopp alle 300km heute schon machbar und natürlich auch sinnvoll!

wieviele tesla-aussendienstmichel kennst du die NICHT als showcar unterwegs sind? ich kenne viele inhaber, der angestellte haben aber keine. sondern 100% rappeldiesel.

Ich würde mich nicht als Durchschnittsmichel bezeichnen (ca. 120.000km Leaf gefahren), habe aber sehr viele Durchschnittsmichel in der Kundschaft. Und bisher hatte nicht ein Einziger jemals Probleme mit der Akkutemperatur

... oder er hat es nicht mitgeteilt.

sünje hat geschrieben:@p.hase
1. der wirkliche Durschnittsmichel, also der den es am häufigsten gibt, hat leider gar keine Garage...

was wiederum ein Trugschluss ist, da die offizielle Statistik etwas anderes sagt:

63,3 % aller Haushalte konnten Anfang 2008 ihr Fahrzeug in einer Garage oder auf einem Stellplatz parken.

Im früheren Bundesgebiet konnten 65,2 %, in den neuen Ländern und Berlin-Ost 54,7 % der Haushalte ihre Fahrzeuge so unterbringen.

Quelle:

https://www.destatis.de/DE/Publikatione ... 052009.pdf

PS: ob dort auch ein Stromanschluss vorhanden ist wurde nicht ermittelt.