Neuer ZOE 40 kWh Batterie - Reichweite

Leaf2020 hat geschrieben:Wie kann das sein? Die Reichweite ist doch ein Algorythmus der letzten 200 KM. Müsste doch deutlich weniger anzeigen als die 383 KM?

So sollte es sein. Hier meine 100%-Reichweite nach etwas "strafferer" Nutzung auf meiner Standardstrecke

Bye Thomas

Schade das du das Display nicht gescrollt hast, würde gern deine Durchschnittswerte sehen um die 180 KM besser einschätzen zu können.

Nach Fahrt Lienz - Bozen:

Leaf2020 hat geschrieben:Schade das du das Display nicht gescrollt hast, würde gern deine Durchschnittswerte sehen um die 180 KM besser einschätzen zu können.

War doch nicht meine Standardstrecke sondern ein Besuch in NF. Es war ein 85er Schnitt, sprich ca 110km AB zwischen 130-135 (Tacho, kein Verkehr) ca. 50km Landstraße (ECO-Modus, kaum Verkehr), 20km Stadt (HH, ECO-Modus, kaum Verkehr). Angekommen mit 2% Rest.

Meine Standardstrecke (105km AB, 10km Stadt, 5km Landstraße) konnte ich jetzt auch ausprobieren (Schnitt 97km/h). Kann ich voll durchfahren mit einem Rest von 50km. Mal sehen wie sich der Winter bei dem schnellen Fahren auswirken wird ...

Bye Thomas

Im Winter stellen die Akkus einen auf die Probe, vorallem und speziell bei der ZOE. Immer schön laden, bei jeder Möglichkeit. Werd nie meinen Anfängerfehler vergessen, angekommen in Österreich im tiefsten Winter - aber nicht direkt geladen. Dann morgens drauf bei -12 Grad an 22 kw. Ladezeit über 5 Std..merde.

So sollte es sein. Hier meine 100%-Reichweite nach etwas "strafferer" Nutzung auf meiner Standardstrecke

Ok ... du fährst also mit ner R400 im ECO Mode 184km ....
Was habt ihr nur für Berge in HH

Ich wurde vor einigen Monaten verteufelt dafür, nur solche Bilder zu zeigen.

Also:
Der Bordcomputer rechnet sowieso HÖHER als der Durchschnittsverbrauch auf 41 kWh überhaut an Reichweite zulassen würde
Ohne die Durchschnittsgeschwindigkeit + Verbrauch in kWh auf die gesamte Strecke hat das alles keine Aussagekraft.

Mir wurde ja auch nicht geglaubt: 180 km im Winter bei Tempomat 100 km/h ohne Heizung ohne ECO
Und so wars dann aber. In Ermangelung eines Heizungsupdates (TCU / Wärmepumpencontroller) hat das aber nix gemacht - sie wäre eh nicht gegangen (das Update gibt es bis heute übrigens nicht).

Da muss noch mehr gewesen sein als nur kalt, bei den 180 KM mit einem 41er Akku bei Tempo 100

...da war vielleicht die Handbremse angezogen.

pf6 hat geschrieben:Nach Fahrt Lienz - Bozen:

Wenn Du dort öfters bist, ein Tipp: Lade am tripple in Mals (direkt unterhalb Reschensee), dann runter bis Affi am Gardasee fahren. Dort wieder am kostenlosen tripple (direkt am Tesla SuC) aufladen. Der Bordcomputer müsste locker 650 KM Reichweite anzeigen.