Ampera E ab Februar bestellbar!!!

Ich kann das gut nachvollziehen, so kommt das nicht ganz so teuer, die Kinderkrankheiten bei den ersten Fahrzeugen zu beheben.

Nun ja. General Motors hat über 100 Jahre Erfahrung mit dem Autobau und über 20 Jahre Erfahrung mit Elektroautos (EV1 Verkaufsstart 1996). Und dann zielen sie mit dem Bolt deutlich tiefer als Nissan damals mit dem Leaf? (Okay, das ist für Nissan nicht so aufgegangen... aber die Zeit damals war sicherlich nicht so reif wie heute)

Tika, der EV1 wurde eben nicht verkauft, sondern aus gutem Grund nur verleast.

Und den Bolt nennt man nicht ohne Grund auch LG Bolt. Bislang habe ich mit LG eher Smartphones und TFTs assoziiert.

Da hilft nur abwarten. Bin mir aber auch sicher, dass sich GM bei diesem Projekt keine Blöße geben wird!

Zoidberg hat geschrieben:der EV1 wurde eben nicht verkauft, sondern aus gutem Grund nur verleast....

Und der wäre?

Taxi-Stromer hat geschrieben:

Zoidberg hat geschrieben:der EV1 wurde eben nicht verkauft, sondern aus gutem Grund nur verleast....

Und der wäre?

Das man ihn dem Kunden wieder wegnehmen und einstampfen konnte...

Taxi-Stromer hat geschrieben:

Zoidberg hat geschrieben:der EV1 wurde eben nicht verkauft, sondern aus gutem Grund nur verleast....

Und der wäre?

Der EV1 war mit der sehr begrenzten Stückzahl nichts anderes wie ein Praxistest. Man wollte damit Erfahrungen sammeln.
Da sind die Stückzahlen vom Bolt nicht vergleichbar, die sind ja weitaus höher und außerdem wird der Bolt in den USA, Kanda und Norwegen auch verkauft.

Was ist denn heute los ?
Weiter geht's (hier mit saftigen 40.000€)

http://adac-blog.de/opel-ampera-e-der-e ... urchbruch/

Hier sind es dann mal wieder 35.000€
Und sie dürften wohl alle die gleiche Strecke fahren.
Man meint auch den ein oder anderen Textbausteinen wieder zu finden ...


http://www.autobild.de/artikel/opel-amp ... um=twitter

Es stehen auch wieder nur 50kW Ladeleistung.