Winterreichweite Ioniq

Hallo, habe noch nichts belastbares über Ladeleistung und Reichweite gelesen.
Liegen schon Erkenntnisse bei den i.M. herrschenden Minustemperaturen vor?

Ja. => http://www.goingelectric.de/forum/hyund ... 19459.html

Ehe hier jetzt wieder jeder anfängt:
Ich habe nicht nur selber schon einiges dazu geschrieben, sondern auch schon vieles von anderen darüber lesen können!

Schau mal https://www.youtube.com/watch?v=04kfyrZBrAU und https://www.youtube.com/watch?v=Oy79PZHXq04

Also bei normaler Fahrt behaupte ich 150-170 km im Winter
Im Sommer 200-230 km

Twizyflu hat geschrieben:Also bei normaler Fahrt behaupte ich 150-170 km im Winter Im Sommer 200-230 km

Was für einen 28kWh Akku nicht außergewöhnlich wäre. Interessanter finde ich, das der Ioniq aufgrund seines guten CW-Wert bei Geschwindigkeiten über 100 kmh weniger verbraucht als anderer EVs.
Oder liege ich da falsch?

Twizyflu hat geschrieben:Also bei normaler Fahrt behaupte ich 150-170 km im Winter
Im Sommer 200-230 km

Hat jemand schon Erfahrung mit dieser Akku-Technologie wie sich diese Werte mit 100.000 km ändern?

phlybye hat geschrieben:Hat jemand schon Erfahrung mit dieser Akku-Technologie wie sich diese Werte mit 100.000 km ändern?

So richtig Winter ist es erst seit 1 Monat, ich glaube nicht, dass da schon jemand die 100.000 geschafft hat mit dem Ioniq.

Helfried hat geschrieben:

phlybye hat geschrieben:Hat jemand schon Erfahrung mit dieser Akku-Technologie wie sich diese Werte mit 100.000 km ändern?

So richtig Winter ist es erst seit 1 Monat, ich glaube nicht, dass da schon jemand die 100.000 geschafft hat mit dem Ioniq.

Das ist mir schon klar. Deshalb habe ich ja auch "Akku-Technologie" geschrieben.

Genau.

Vielleicht hilft uns das Unterforum KIA Soul EV weiter. Beide haben Lithium-Ionen-Polymer an Bord, wenn auch von unterschiedlichen Herstellern (Soul: SK Innovation, Ioniq: LGChem).