Navigation im Ioniq

Nein. Es ging um das eingebaute Navi.

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Ich habe noch nicht feststellen können, dass die Ladesäulen online aktualisiert werden würden. Vor allem die Tank&Rast Lader sind nicht vorhanden, was den Nutzwert deutlich senkt, denn die dürften durch die flächige Abdeckung entlang der Autobahnen im Moment für die meisten Ioniq-Fahrer erste Wahl sein.

Beispiel: Von Kochel aus gesehen ist der CCS-Lader Höhenrain Ost der Nächstgelegene. Angezeigt wird aber der Aldi-Lader in Baierbrunn. So ist die Ladersuche über das verbaute Navi nicht praktikabel und das Smartphone für den Ioniq-Fahrer Pflicht. Leider.

Route zum Tank&Rast-Lader in meinen POI's Übersicht der nächstgelegenen Lader im Navi

Danke erst mal für die Info.

Die Behauptung auf Facebook war, dass online (also bei Verbindung über einen Wifi Hotspot) aktuellere Ladesäulen zur Verfügung stehen würden. Diese würden aber nicht die fest im Navi gespeicherten aktualisieren.

D.h. angeblich müssten bei Verbindung über Hotspot andere Ladesäulen angezeigt werden als offline.

Das kann ich aber auch nicht so ganz glauben. Ich werde da nochmal nachhaken.

Du siehst ja in meinen Foto, dass der Hotspot aktiv ist, die Verkehrsdaten wurden auch heruntergeladen, aber eben keine Ladesäulen.
Im Grunde wäre es auch nicht schlimm, wenn man Android-Auto als Alternative nutzt. Bei der Nutzung von Android-Auto hat man aber wieder andere Nachteile, wie z.B. dass die Nutzung vom Radio entfällt. Da ist selbst mein Kenwood Mediaceiver in meinem Agila komfortabler.

Wenn man das alles mit Tesla vergleicht, kann man nur neidisch sein.

Bei Android Auto oder Apple Car ist eher der Nachteil, das man das Smartphone verkabeln muss. Das ist Old School. Mein Smartphone ist unabhängig von Kabelsalat.

IO43 hat geschrieben:Im Grunde wäre es auch nicht schlimm, wenn man Android-Auto als Alternative nutzt.

Bei Android Auto (also Google Maps) gibt es aber doch auch keine sinnvolle Ladesäulensuche.

Also irgendwie ist das doch alles nicht durchdacht und nur irgendwelche "Notlösungen". Es fehlt einfach sowas wie der GE Routenplaner als Smartphone App, die dann eine komplette Route an Google Maps übergeben kann.

Da ist Tesla glaube ich wirklich erheblich weiter.

Ich bin ja am überlegen, wie man das mit einer Smartphone App irgendwie verbessern kann. Aber eine richtige Idee habe ich da auch noch nicht.

Vielleicht beginne ich einfach mal mit meiner "Ioniq Companion App". Ein paar Ideen habe ich dafür ja schon. Z.B. ein Verbrauchsrechner, der das Höhenprofil einberechnet. Da könnte man dann z.B. die nächsten Schnellader im Umkreis suchen und sehen, ob man die noch erreicht unter Einberechnung des Höhenprofils und einer vorgegebenen Durchschnittsgeschwindigkeit.

IO43 hat geschrieben:Bei der Nutzung von Android-Auto hat man aber wieder andere Nachteile, wie z.B. dass die Nutzung vom Radio entfällt.

Echt? Dann hat das Hyundai schlecht gelöst, in anderen Autos geht das. Klar, zum Bedienen muss man hin- und herschalten, aber man kann den eingestellten Radiosender weiterhören, wenn man Android Auto anschaltet. Und bei Ansagen von Google Maps wird das Radio auch leiser gestellt.

corwin42 hat geschrieben:Bei Android Auto (also Google Maps) gibt es aber doch auch keine sinnvolle Ladesäulensuche.

Ich empfehle den Suchbegriff "Ladestation für Elektrofahrzeuge".

Aber wirklich berauschend ist das Ergebnis dennoch nicht.

IO43 hat geschrieben: Route zum Tank&Rast-Lader in meinen POI's

Wie kommts, dass das Navy für 40km 55min ansetzt ?? Ist die Strecke voll mit 30er Zonen ?

Keine Ahnung, vermutlich verkehrsbedingt um die Uhrzeit. Ist halt eine Landstraßenroute mit vielen Ortsdurchfahrten. Google Maps sagt aktuell 41 Minuten.