Renault ZOE Q90/R90 - Infos, Reichweite, Detailinformationen

Bitte mal mit Can Ze überprüfen, bis zu welchem SOC der Q90 an einer 43 kW Tanke mit vollen 40 kW bei einer Akkutemperatur von über 20 Grad lädt. Das wäre eine sehr
wichtige Info.
LG Tom

Du meinst SOC...

Hier ein Testbericht

http://www.we-drive.at/?p=364

Erste Langstrecke mit R90 zeigt, daß gegenüber der R240 mehr als Faktor 2 bei der Reichweite und aktuellen Temperaturen um 1 °C drin sind.
Auffällig, bei Laden ist eine vollkommen andere Characteristik. Das Balancing unterbleibt, d.h. Laden mit voller Leistung bis zur 100% Marke.
Auffällig, beim StandBy am Ladekabel (z.B. für die Klimatisierung am Folgetag), läuft anscheinend die Akku-Luftklimatisierung leise weiter.

Pol-Pott hat geschrieben:...Auffällig, beim StandBy am Ladekabel (z.B. für die Klimatisierung am Folgetag), läuft anscheinend die Akku-Luftklimatisierung leise weiter....

Da dürfte die Akkuheizung ins Spiel kommen um den Akku auf Temperatur zu halten....

Pol-Pott hat geschrieben:Auffällig, bei Laden ist eine vollkommen andere Characteristik. Das Balancing unterbleibt, d.h. Laden mit voller Leistung bis zur 100% Marke.
http://www.goingelectric.de/wiki/Datei:R90-x.JPG

Aus der Grafik lese ich ab, daß die Ladung von 20:45 bis 0:15 dreieinhalb Stunden lang mit maximal 10,5 kW läuft und dann 45min lang gegen null abfällt.
Der SOC Zeitpunkt der Reduzierung der Ladeleistung auf weniger wie 10,4 kW beim großen Akku entspricht in etwa dem Zeitpunkt, bei der der halb so große Akku nur noch mit 5,2 kW lädt, und das macht der auch erst nahezu am Ladeschluß.
Unter Berücksichtigung daß der 41kW Akku fast die doppelte Nutzkapazität hat wie der 22kW Akku, somit bei selben Strom halbe Belastung, doppelte Zeit, verhalten sich beide sehr ähnlich wie ich meine.

Ja sind ähnlich
Eigentlich alles ähnlich
Nur halt doppelt so weit

200 km Strecke
Nur Autobahn
Teilweise aber 40 km/h bergauf und 80 km/h weil Schnee

Heizung ECO (verbrauchte ja quasi garnix)

Es wären also gut 230-240 ehrliche km gewesen
Verbrauch unter 20 kWh/100 km.

In 1 Std von 16% auf knapp 90%

Bei 100% wird schön berechnet was wirklich realistisch rauskommen sollte

Twizyflu hat geschrieben:Du meinst SOC...

Hier ein Testbericht

http://www.we-drive.at/?p=364

Danke für den Bericht. Wir tendieren derzeit leicht zum Ioniq, obwohl wir zugern einen 3ph Lader hätten. Aber die Renault Geschäftpolitik mit dem Vorbehalt der Q90 in Deutschland - neben anderen Dingen - stößt uns sauer auf. Im Vergleich zu einer Q90 aus dem Ausland und ohne Umweltbonus bekommt man dann mit dem Ioniq ein ordentlichen Mehrwert (nur ohne 3ph) und zahlt auch keine Batteriemiete.

Ich teste heute auch den Ioniq
Ich kann dir ziemlich schon sagen: nimm den Ioniq
Das ist das bessere Auto
Trotz Lader - dafür 100 kW CCS - das wird bald wichtig werden