Preise für Akku-Update auf 41kwh?

Ich meine mich zu erinnern, dass der gute Eric Feunteun damals bei der Vorstellung des neuen Akkus bei Twitter auch was von einem "attraktiven" Angebot für den kompletten Fahrzeug Wechsel (statt nur Akku-Wechsel) getwittert hat.
Hat dazu irgendjemand von euch irgendwelche Infos bekommen?

simson hat geschrieben:Ich meine mich zu erinnern, dass der gute Eric Feunteun damals bei der Vorstellung des neuen Akkus bei Twitter auch was von einem "attraktiven" Angebot für den kompletten Fahrzeug Wechsel (statt nur Akku-Wechsel) getwittert hat.
Hat dazu irgendjemand von euch irgendwelche Infos bekommen?

Ich habe nur den ominoesen Hinweis meines Verkaeufers, der meinte dass ich mir doch statt dem Upgrade ueberlegen soll auf einen neues Auto zu wechseln. K.a. ob und wie das bei mir gehen wuerde (Kredit statt Leasing), und ob sich das auszahlen wuerde.

Wo er sich aber sicher war ist dass es nicht moeglich sein soll von einem Mietakku auf einen Kaufakku umzusteigen.

Leasingläufer sind gut zu tauschen, hab ich als Info. Eigenkäufer... nunja, da zahlste ordentlich drauf. Denke auch, das die Gebrauchtpreise für die alten 22er Akkus so schon einen Abschlag erfahren.

Fronty hat geschrieben:100 Akkus für ganz Österreich für das ganze Jahr 2017?

100 Akkus als erstes Kontingent, danach dürfte es wohl 2018 werden. So meinte zumindest der sympathische Renault-Mensch.

Die 100 Stk. werden sich wohl ausgehen...

Das meinte ich doch. 100 Akkus für Österreich in diesem Jahr. Nächste Jahr noch was dazu. Angenommen es gibt 700 Wechselwillige, dann kannst den Akku tauschen wenn VW 15 E-Modelle liefert. So macht man sich Dauerkunde liebe Renault Zentrale.

Ja.
Wir sicher so ähnlich schon sein.
Abwarten. Die Upgrades werden ja von vielen genutzt werden wollen aber LG wird das nicht stemmen wollen / können.
Renault will Neuwagen verkaufen und keine Batterien das ist doch wohl logisch und nachvollziehbar.
Lieber einen R90 als einen R240 upgraden. An dem verdient man nix mehr.

Twizyflu hat geschrieben: Renault will Neuwagen verkaufen und keine Batterien das ist doch wohl logisch und nachvollziehbar.
Lieber einen R90 als einen R240 upgraden. An dem verdient man nix mehr.

Von Kunden, die zu anderen Herstellern abwandern, hat man allerdings noch weniger.

Und du glaubst ernsthaft Renault denkt so?
Renault verlangt für den ZOE mit Kaufbatterie auch mehr als ein IONIQ kostet oder als BOSE / Intens sogar als ein eGolf Basis.
Sie wissen, warum sie am Markt erfolgreich sind.
Das nutzen sie aus. Ich würde es auch so machen.

Nun ja wenn in D der Q90 angeboten wird und ich nur den Aufpreis für das Akkuupgrade zahlen muß wäre das OK. Zoe wurde wegen 43 kW-Lader gekauft.