Umfrage: Wann verschwindet Euer letzter Verbrenner?

Heute
Ich hoffe das gilt, auch wenn ich für 1 oder 2 x im Jahr den Verbrenner meiner Eltern oder
von Bekannten nehmen muss, um den Anhänger mit meinen Weintrauben heim zu bringen

2015 erster Verbrenner weg, 2016 zweiter und letzter Verbrenner mit e-Auto ersetzt. Es gibt kein Weg zurück.

eDEVIL hat geschrieben:"Ist schon weg" fehlt als option

detto bei mir seit 12/2014

Wir als nicht allzu einkommenststarker Ein-Auto-Haushalt, haben momentan leider noch keine sehr grosse Auswahl.

Wir haben gut 10% aller unserer Fahrten im Jahr, welche eine Reichweite und Ladeflexibilität eines Teslas benötigt. Sobald dies mit günstigeren Autos möglich ist, schlagen wir zu.

Kriterien, wieso wir noch nicht umgestiegen sind, sind die üblichen Verdächtigen: Preis und Reichweite. Zwei Autos sprengen unser Budget definitiv, daher müssen wir ein EV finden, welches unsere Fahrten zu 100% deckt.

Wir sind auch in der Situation, dass wir im 2018 ein neues Auto brauchen, da das jetzige zu klein ist und unseren Anforderungen ab dann nicht mehr genügen. Dann heisst es mal neu evaluieren was überhaupt erhältlich ist. Wenn immernoch kein Elektroauto unter 30'000.- mit grossem Akku und guter Schnellade-Möglichkeit und in der Grösse eines Leafs oder Ampera erhältlich sind, siehts schlecht aus für uns.

Wenn man bedenkt, dass die Autoindustrie vorher noch das Jahr 2020 so oft genannt hat und es jetzt teilweise schon 2025 (es wird immer später?!) wird, bis die einen so richtig loslegen wollen, könnte es auch sein, dass wir wohl nochmal einen gebrauchten Verbrenner nehmen, bis geeignete e-Modelle verfügbar sind.

Hätten wir 2 Autos wäre eines davon schon lange ein EV...

Daher habe ich jetzt mal 2018 genannt, da dann ein neues Fahrzeug angeschafft werden muss.

Ist Januar 2016 bei uns soweit gewesen! Da haben wir unseren 18Jahre alten Golf4 gegen einen E-Golf eingetauscht...

Gesendet von meinem FP2 mit Tapatalk

Da wir einen handwerklichen Tischlerei-Betrieb unterhalten wird es mit einer kompletten Umstellung auf E-Auto sicherlich noch sehr lange dauern (müssen).

Ich habe mir im letzten Monat einen i3 bestellt (ohne Rex), der (wenn es ganz gut läuft) noch im Dezember ausgeliefert wird, ansonsten im Januar 2017.

Zuerst einmal werde ich den parallel zu meinem 320i Touring fahren - und dann entscheiden, ob für mich wirklich der i3 als einziges Auto genügt. Die zwei Probefahr-Tage haben wirklich Spaß gemacht, aber ob er sich auch im täglichen (Geschäfts-)leben bewährt wird sich zeigen.

Ich bin somit ja in der glücklichen Lage das Fahrzeug als Firmenauto leasen und finanzieren zu können - wenn ich mir die normalen Einkommen eines Handwerkers so Anschaue ist dieser Wagen im Moment eigentlich privat gar nicht bezahlbar. Da muss sich am Preis noch sehr viel tun.

Und wenn ich dann sehe, wie viele Gedanken und Nachforschungen ich zu dem eAuto-Thema so anstelle - bei uns im ländlichen Bereich die nächste öffentliche Ladesäule 15 km entfernt ist - ich noch keine Ahnung habe mit welcher Ladekarte ich demnächst auch wirklich mal im öffentlichen Bereich laden kann ... ... dann ist der Umgang mit einem eAuto für 'Jedermann', also auch für Leute die kein grosses Interesse haben sich mit den ganzen 'drumherum' auseinanderzusetzen, im Moment noch kaum vorstellbar (ich denke da z.B. an meine Eltern im Alter von über 70 Jahren).

Ich hoffe, dass die Entwicklung in die richtige Richtung weitergeht - mit mehreren und bezahlbaren Modellen der Hersteller, aber auch mit einer weiteren Verbreitung einer vernünftig bedienbaren Lade-Infrastruktur.

Am liebsten schon heute, aber ich glaube es wird erst 2018 etwas.
Das sollte er haben:
- Echte 200-250 KM
- Schnellladung
- Mindestens Golf grösse oder Zoe Grandtour.
- Neu oder Tageszulassung zwischen 21000-25000 € ohne Miete

Vielleicht passt das ja irgendwann mit dem Ioniq.

Hallo,

habe 2016 gewählt. Unser Clean-Diesel-Golf steht jetzt bei Mobile - muss weg.
In den nächsten 14 Tagen kommt ein i3 (60Ah REX 15 Monate alt, aus dem BMW-Fuhrpark). Der wird für 80-90% der 25-30-tausend Jahreskilometer, d.h. Pendeln ins Büro (55km einfach), zum ICE-Bahnhof (dito) oder an den Flughafen (100 km) taugen. Und für den Rest "schaun mer mal". Familien-Urlaubsfahrt (4 Pers) - Car-Sharing/Mietwagen/WoMo/Radtour? Alles andere müsste gehen...
Ach ja, in der Garage steht noch automobiles Kulturgut (Saab 900 Cabrio, BJ91, rostfrei), der darf alt werden - wird nur selten bewegt.
Grüße aus der Pfalz!
MG

Hängt davon ab, wie lange es sich noch lohnt den jetzigen zu fahren; wenn ich wüßte wann ein geeigneter Zeitpunkt zum Wechseln wäre... ? (u. a. bevor teure Reparaturen zunehmen, wie bei dessen Golf II-Vorgänger - der gleichzeitig immer mehr an Wert verlor, den ich fuhr bis er 19 war - ich fahre überwiegend Kurzstrecken, bleibe normalerweise unter 10.000 km jährlich).
Als nächsten möchte ich jedenfalls wenn irgend möglich keinen Verbrenner mehr.

Am 13.09.2014
Gruß Marc