Standortideen für öffentliche 22KW LAdepunkte

Statt Umfragen und unsinniger Forschung könnte es demnächst eine Förderung für Ladepunkte geben.

Ich möchte hier im Thread Standortideen sammeln, um 22 kW Typ2 Ladestationen sinnvoll zu verteilen.

Dabei geht es um konkrete vorgeprüfte Vorschläge, wo 32A Dreiphasig sicher verfügbar sind, Ökostrom verwendet wird und der Betrieb und ein Ladeplatz für 6 Jahre garantiert werden kann.

Der Strom wird entsprechend verkauft und die Standortanbieter profitieren von entsprechenden Besuchern, welche zu Kunden werden können.
Wer genügend Parkplätze hat, kann über dieses Modell die Anschaffung von Ladestationen einsparen.

Haben alle eine eigene Lademöglichkeit und keinen Bedarf an weiteren öffentlichen Stationen?

Bedarf sicherlich, aber ob das jemanden interessiert?

• Kilianstraße 251, 90411 Nürnberg
• Wilhelmshavener Straße 15, 90425 Nürnberg
• Laufamholzstraße 40, 90482 Nürnberg

Das sind drei der 12 ebl-naturkost Markt Filialen in Nürnberg, deren Parkplätze an den genannten Standorten glaube ich 24/7 zugänglich sein sollten. Zum jeweiligen Installationsaufwand kann ich nichts sagen. Warum gerade ebl? Die werben schonmal mit "Energiewende gemeinsam mit naturstrom AG", von Ladesäulen haben sie (außer den eher zufällig am Hauptsitz außerhalb Nürnberg installierten) eher gar keinen Plan ("es gibt doch auch nicht mehr als ca. 20 Tankstellen in Nürnberg, da müssten die [Anm.: angebl.] 20 Ladesäulen für die paar E-Autos doch auch ausreichen").
Disclaimer: ich wohne nicht in den vorgeschlagenen Stadtteilen.

Hört sich doch gut an. Sind da parkplätze nahe der Hauswan o.ä., wo man also keine Fundamente o.ä. benötigt?

Über CF wird sowas nicht laufen, aber wenn die Förderung 2017 kommen sollte, kann ebl vlt. daovn überzeugen die 40% die nicht egfördert werden selbst zu investieren.

eDEVIL hat geschrieben:Sind da parkplätze nahe der Hauswan o.ä., wo man also keine Fundamente o.ä. benötigt?

Das werde ich mir demnächst mal anschauen, die Filialen sind wie gesagt nicht in meinem Viertel (bei der Filiale in meinem Viertel scheidet 24/7 leider aus).

Fundament brauchst nicht unbedingt.
Verzinkte Säule vom Schmied anfertigen lassen 200-300€ und Wallbox dran.
Säule in ein Rohr setzen und ordentlich Beton rein. So wird es auch bei den Laternen gemacht.
siehe http://www.goingelectric.de/stromtankst ... k-1/16549/

Moin!
Bei TNM gibt es für die "ICU EVe" ein Fertigteil-Fundament. Ist weder teuer noch besonders schwer. Für die Lolo am Pfahl braucht es auch keinen Beton vor ort, da hier die normalen Fertigteile für Schilder verwendet werden können.
Aber egal wie, so ein Pfahl kostet immer locker 200€ Aufpreis zu vier Dübeln in der Wand.

Habt Ihr eigentlich schon die jeweiligen Klimaschutz-Organisationen abgeklappert? Das sind ja eigentlich immer kleine Vereine die sich um das Thema Energieberatung und Wärmeschutznachweise kümmern. Dort rennt man offene Türen ein. Hier in Braunschweig hat die REKA eine Lolo von mir geschenkt bekommen. Die Montage und den Strom finanziert ein Windstromanbieter.

Spüli hat geschrieben:Habt Ihr eigentlich schon die jeweiligen Klimaschutz-Organisationen abgeklappert? Das sind ja eigentlich immer kleine Vereine die sich um das Thema Energieberatung und Wärmeschutznachweise kümmern. Dort rennt man offene Türen ein.

Ist halt die Frage, ob die auch selbst Geld in den Hand nehmen wollen/können.

P.S. In BS Fehlt noch ein 43er CF Punkt autobahnnah. Dann könnte man von BErlin nach hannover mit 43kW Durchdüsen. So bleibt dann nur besichtigung des eGolfs an Typ2 am Flughafen und weiter zu TU

Moin!
Ich sehe für 43kW keine zunehmende Begeisterung, wenn es da keine neuen zusätzlichen Modelle für gibt. Nach meiner Meinung wird man CF auf 22kW ausweiten müssen. Sonst wird die Anzahl der Standort-Suchenden nicht ausgeweitet werden können.

Für 22kW sehe ich keinen CF Bedarf, da dort die Betreiber schon aus Eigeninteresse Ladestellen schaffen.
Für 43kW gibt es mit der neuen Zoe ja auch wieder Bedarf ausländischer Gäste