Batteriemiete, Preise steigen... (außer für Vielfahrer)

TeeKay hat geschrieben:Sie können ja exklusiv für Vanellus auch einen Tarif mit 5 Jahren Vertragsbindung für 200 Euro pro Monat anbieten, bei denen der einmalige Umbau dann kostenlos ist. Wenn du dich dann besser fühlst... Als Mieter zahlst du immer alles, denn der Vermieter verschenkt nichts. Ob das bei der Wohnung der Makler ist, oder beim Auto der Umbau.

Finde ich auch.

AbRiNgOi hat geschrieben:Ich kann mir schon vorstellen wo mein 84% SOH Akku landet: In der nächst besten ZOE mit 75% SOH. Es steht nirgends, dass wenn der Akku getauscht wird, ein 100% SOH Akku eingebaut wird....
S

Jou, um ihn dann nach 2 Jahren wieder tauschen zu dürfen... Der Tausch kostet Röno ja auch was. Offensichtlich 3.500 Euro... Das gibt man sicher nicht gerne mehrfach aus.

Natürlich wäre es gut, wenn die 75%-Akkus noch lange genutzt würden, egal wo! Die endgültige Entsorgung - hier ja eher das Recycling bei den teuren Materialien - ist natürlich eine andere Sache. Ich tippe ja eher auf second life als stationärer Spitzenpuffer.

na ja, ganz so schlimm ist das ja nicht mit dem altem Akku, weil ein Akku ist so schlecht wie die schlechteste Zelle. Es macht durchaus Sinn die Zellen wieder durch zu mischen. Und wenn die Kiste ausgeschlachtet wird, und daraus aus den besten Zellen ein sehr guter Recycling Akku rauskommt, muss dieser ja nicht zwangsläufig nach zwei Jahren wieder raus. Ich denke viel mehr, das die Zellen die sich in den ersten Jahren sehr gut halten auf dauer auch Leistungsfähiger sind. Die schlechten sind draussen und die Guten machen noch lange ihren Job. Ob jetzt Ausschlachten der Zellen und neu sortieren als Recycling gilt oder nur als Aufwerten ist nur Syntax.

AbRiNgOi hat geschrieben:Ich kann mir schon vorstellen wo mein 84% SOH Akku landet: In der nächst besten ZOE mit 75% SOH. Es steht nirgends, dass wenn der Akku getauscht wird, ein 100% SOH Akku eingebaut wird....

Das ist klar. Austausch-Akkus sind immer alte meiner Meinung nach!

AbRiNgOi hat geschrieben:Ich kann mir schon vorstellen wo mein 84% SOH Akku landet: In der nächst besten ZOE mit 75% SOH. Es steht nirgends, dass wenn der Akku getauscht wird, ein 100% SOH Akku eingebaut wird....
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Man hört munkeln, dass der Kapazitätsverlust exponenziell ansteigt. Die ersten sollen bei unserem Händler inzwischen zum Tausch anstehen und die haben zusehens rapide an Kapazität verloren. Vor dem Hintergrund muss Renault die Rechnung Investition in den Austauschakku gegen die Tauschkosten stellen. Das kann auch bedeuten, dass Akkus im 80er-Bereich nicht mehr zum Einsatz kommen. Aber grau ist alle Theorie. Mir ist nur wichtig, dass mir die Schnelllademöglichkeit erhalten bleibt.

Laut der Preisliste aus Österreich liegt die Batteriemiete bei 20.000km / 3 Jahren bei nur 69€/monat für die 41kWh Batterie. Ist das nicht günstiger als vorher??? Cool.

Nachzulesen unter: https://www.renault.at/content/dam/Rena ... PL_ZOE.pdf

Folgende Frage drängt sich mir auf:


Wenn in Bälde die 1. Generation Batterien zu tauschen sind, müsste es da nicht ein Kompromissangebot von Renault geben wenn man ein upgrade auf die große Batterie möchte?
Der Umbau geht ja im Garantiefall zu Lasten Renaults. Also 2 Fliegen mit einer Klatsche.

Oder sind das feuchte Tagträume meinerseits ?

seit wann wird da vorausschauend geplant ?

Die lassen das Eiskalt auf sich zukommen und im Gesetz der Serie
wird der Schlag immer geringer ausfallen als er sich rechnerisch darstellt.

Ich habe jetzt nicht den ganzen Thread im Detail gelesen, aber laut Renault.at haben sie die Batteriemieten - zumindest Z.E. Flex Standardbatterie (22kWh) - verringert und nicht erhöht.
Da beträgt die Batteriemiete ab 24 Monaten bis 20000 km nur noch 59 € (anstatt 79 € für 12500 km).
Weiß wer, ob das dann nur für die neuen Zoes mit 22 kW gilt oder auch für die alten (wenn man neuen Vertrag abschließt).
Das würde schon einen großen Unterschied machen ...

clewi hat geschrieben:Ich habe jetzt nicht den ganzen Thread im Detail gelesen, aber laut Renault.at haben sie die Batteriemieten - zumindest Z.E. Flex Standardbatterie (22kWh) - verringert und nicht erhöht.
Da beträgt die Batteriemiete ab 24 Monaten bis 20000 km nur noch 59 € (anstatt 79 € für 12500 km).
Weiß wer, ob das dann nur für die neuen Zoes mit 22 kW gilt oder auch für die alten (wenn man neuen Vertrag abschließt).
Das würde schon einen großen Unterschied machen ...

Dafür gibt es ja zwei Varianten. Man hat einen Vertrag für eine feste Laufzeit und für einen festen monatlichen Vertrag abgeschlossen. Also müssen sie es nicht an die Bestandskunden anpassen. Auf der anderen Seite wäre das schon sehr schlechte Kundenpolitik. Man darf ja nicht vergessen, dass die Mietpreise aus dem Jahr 2013 stammen, als Akkutechnik noch deutlich teurer war als heute. Andererseits frage ich mich halt auch, ob das dann in Deutschland nicht auch so kommt.