Neuer ZOE mit 400 km NEFZ ist da - Miete und Kaufoption!

Jedenfalls keiner aus der alten Produktion aus Gifhorn!

eDEVIL hat geschrieben:Aha, und was steckt denn im Q90 für ein Motor drin?

Restbestände? Ich glaube nicht, dass die Dinger just in time produziert wurden.
Wahrscheinlich auch mit einer der Gründe, warum die Q nicht überall angeboten wird?

harlem24 hat geschrieben:just in time produziert wurden.

Mich interessiert das immer und überall. Also guck ich sofort, wo ist das Produktionsdatum. Am Akku stehts - ein Bar-Code-Zettel, an den PlasteTeilen und überlicherweise auch an den Gußteilen von Gehäusen. Mein R-Neufahrzeug hatte alles prickeneu, 3 Wochen alt.

Bei Deinem R ist ja auch der Renault und nicht der Conti-Motor drin.
Angeblich wurde die Produktion des Motors in Gifhorn eingestellt und das Werk geschlossen, weil ein Großauftrag weggefallen ist.
Ich kann mir nur schwer vorstellen, dass Conti den Motor jetzt noch woanders produziert.

Muss doch. Ich glaube nicht das die bei Renault aus meinem Q210 einen R240 machen werden wenn mein Motor mal das Zeitliche segnet. Oder glaubst Du die haben irgendwo 3-400 Stück irgendwo rumliegen für den Fall der Fälle.

Bei uns sieht das so aus: wenn ein Produkt ausläuft geben wir eine Nachlieferverplichtung ab. Der Kunde wünscht sich zum Beispiel noch 100.000 Stück. Mit dieser Zahl wird dann im Haus entschieden das Produkt auf Lager auf zu bauen oder die Produktion mit weiteren anderen Produkten auszulassen und nur die Einzelteile zu lagern wenn diese nicht Standard sind. Zum Beispiel müssen wir dann alte elektronische Bauteile lagern. Wenn man sich da verrechnet, kann es ganz blöd werden.
So wie es aussieht, hat es für den Q Motor so eine Abmachung gegeben, ob die nun produziert herumliegen oder nur seltenen Bauteile auf Lager liegen ist egal, das überschreiten der Zahl ist für den Kunden nicht möglich, würde einer neu Konstruktion gleich kommen, weil nur für diese Zahl Bauteile da sind, welche durch modernere ersetzt werden müssten...

AbRiNgOi hat geschrieben:Bei uns sieht das so aus: wenn ein Produkt ausläuft geben wir eine Nachlieferverplichtung ab. Der Kunde wünscht sich zum Beispiel noch 100.000 Stück. Mit dieser Zahl wird dann im Haus entschieden das Produkt auf Lager auf zu bauen oder die Produktion mit weiteren anderen Produkten auszulassen und nur die Einzelteile zu lagern wenn diese nicht Standard sind. Zum Beispiel müssen wir dann alte elektronische Bauteile lagern. Wenn man sich da verrechnet, kann es ganz blöd werden.
So wie es aussieht, hat es für den Q Motor so eine Abmachung gegeben, ob die nun produziert herumliegen oder nur seltenen Bauteile auf Lager liegen ist egal, das überschreiten der Zahl ist für den Kunden nicht möglich, würde einer neu Konstruktion gleich kommen, weil nur für diese Zahl Bauteile da sind, welche durch modernere ersetzt werden müssten...

Äh...

Ich bin mir nicht ganz sicher ich denke es geht um den Lader Q bzw. R

Der Motor müsste der selbe sein

Dann kommt noch dazu der Renault denn Q immer noch ganz normal weiter baut nur nicht für DE

Gruß Marc

@Marc

Nein, es sind, zumindest laut Aussage von Renault, unterschiedliche Motoren.
Und es ist sicher, dass Conti den Q-Motor nicht mehr baut und es das Werk nicht mehr gibt.
Was sein kann, wäre, dass Conti die Rechte und Produktionsmittel an Renault verkauft hat.
Das ist aber nicht öffentlich bekannt...

harlem24 hat geschrieben:@Marc

Nein, es sind, zumindest laut Aussage von Renault, unterschiedliche Motoren.
Und es ist sicher, dass Conti den Q-Motor nicht mehr baut und es das Werk nicht mehr gibt.
Was sein kann, wäre, dass Conti die Rechte und Produktionsmittel an Renault verkauft hat.
Das ist aber nicht öffentlich bekannt...

Okay

Kann sein

Bei unserem Motor Tausch 6/13 wurde alles unter der Leistungselektronik getauscht (Q210)

Da bin ich ja mal gespannt ob da in Zukunft irgendwelche Aufkleber oder Typenbezeichnungen

Ans Licht kommen

Gruß Marc

was eigentlich bedeutet,besser den renault motor kaufen,denn ich glaube nicht,daß conti 20.000 stück auf halde poduziert hat.
ich verstehe sowieso nicht,warum nissan und renault nicht den gleichen motor verwendet