JuiceBooster für Q210 bzw. R240

Hallo zusammen, ich trage mich mit dem Gedanken den JuiceBooster zu kaufen. Habe heute einmal wieder auf der WebSite nachgesehen was sich so "tut". Habe dabei folgenden Hinweis entdeckt:

Renault Zoe*, u.a. >> *R240 sowie Q210 mit Laderupdate, das Sie bei Renault kostenlos erhalten

Auf Nachfrage beim Rönohändler zuckte der nur mit den Schultern: "welche neue Software ????" Weiss jemand näher Bescheid?

LG Peter

Ich habe nur gelesen, dass der Lader der ZOE einen höheren Fehlerstrom produziert und der NRGKICK dann abschaltet. Mit dem Update macht der das beim ZOE ist ein bisschen höher eingestellt.

Unsere R240 lädt problemlos mit dem NRGkick

Pitholi hat geschrieben:Hallo zusammen, ich trage mich mit dem Gedanken den NRGKick-Lader zu kaufen. Habe heute einmal wieder auf der WebSite nachgesehen was sich so "tut". Habe dabei folgenden Hinweis entdeckt:

Renault Zoe*, u.a. >> *R240 sowie Q210 mit Laderupdate, das Sie bei Renault kostenlos erhalten

LG Peter

Den Hinweis auf das Laderupdate lese ich aber bei JuiceBooster und nicht bei NRGKick auf der Website.

Sorry, es war der JB gemeint, Danke.

Hallo Phitoli,

für die Renault ZOE Q210 gab es einmal ein Ladeupdate, welches beim Service der ZOE Q210 vermutlich automatisch gemacht wurde.

TeslaMS hat beim Laden seiner ZOE Q210 mit einer JuiceBooster2 Ladeabbrüche, welche auch durch dieses Update nicht beseitigt wurden. Renault hat darauf hin die Kriechströme (Ströme im Schutzleiter. Also Ströme Aufgrund von nicht perfekter Isolation und infolge der Ableitströme durch die Kondensatoren.) seiner ZOE Q210 gemessen. Ergebnis: Gleichstrom 2mA, Wechselstrom mit Netzfrequenz: 4mA, Hochfrequente Wechselströme: 200mA (Beim Einschalten sogar bis zu 500mA).

TeslaMS hat auch bei e-Driver (dem Produzenten der JuiceBooster2) nachgefragt. e-Driver gibt der ZOE Q210 die Schuld an den Ladeabbrüchen, und hat vermutlich wegen der Nachfrage von TeslaMS seit letzter Woche den von dir zitierten Text auf seine Homepage gestellt:
"Das heisst, der JUICE BOOSTER 2 funktioniert grundsätzlich mit der Renault ZOE R240 und der Renault ZOE Q210 mit Laderupdate. Dieser wird von den Renault-Werkstätten bei den älteren Modellen Q210 kostenlos nachgerüstet, damit die ZOE die gültigen Vorschriften erfüllt. Trotzdem ist es bei Renault ZOE als einzigem Fahrzeug möglich, dass das Auto je nach Netzqualität zu hohe Fehlerströme produziert. Der JUICE BOOSTER 2 stoppt in diesem Fall die Ladung normgerecht und zeigt den AC- oder DC-Fehler an. Sollte dieser Fall bei Ihnen auftreten, empfehlen wir als Abhilfe das Laden mit anderem Ampèrewert oder an einem anderen Ladepunkt."

Quelle: http://www.goingelectric.de/forum/ladee ... ml#p396583

Hallo!

Ich habe bereits den JB2 und habe es mit einer R240 getestet. Es ging das sofortige Laden an einer CEE16 sowie das Laden mittels einer Schaltuhr, die die CEE16 schaltet und auch das programmierte Laden mit dem Timer der Zoe. Also es ging alles, was ich für die Zukunft vielleicht brauche. An einer CEE32 habe ich das Laden auch getestet. Ist es schön den Prozenten des Ladestands zuzuschauen. Das Reduzieren auf 16A war ebenso und auch einfach zu Beginn der Ladung möglich. Das Gute am JB2 ist, das er sich diese Einstellung auch für das nächste Laden merkt.

Ich denke mal, dass man mit dem JB2 nichts verkehrt macht, wenn man etwas handliches für Zuhause und Unterwegs sucht.

Jürgen

Wäre mir mit dem NRGKick jetzt nicht bekannt betraf aber den Q210.
Meint ihr das Flexi Charger Update?