BMW i3 mit 120Ah ab wann?

@ iPatrick: Vielen Dank für Info, ab wann wird er bestellbar sein?
Gibt es neue Sitze? (Seitenhalt)
Laden mit 70kw?
Zusatzakku im Rexbauraum?
AHK?

Weitere Infos wären prima!

GeschmacksSachen hat geschrieben: Laden mit 70kwh?

Das stelle ich mir sehr schwierig vor.

Helfried hat nen Fehler gefunden. ... toll

i-Patrick hat geschrieben:Also die 120 Ah Variante wird nun ab November produziert.

Der REX wird es dann nicht mehr geben.

Für mich wäre es interessant zu erfahren, ob es ein Retrofit Angebot geben wird (Upgrade von 60 Ah auf 120 Ah).


Gruß Holger

Ich hoffe, dass es höchstens ein Retrofit für den 94Ah geben wird. Ich wollte mir den 60Ah günstig kaufen....

Bislang habe ich nur die Info 120 Ah ab Produktion November und ohne REX.

Zum Thema Laden mit 70kw, AHK, Preise etc. habe ich noch keine Info bekommen.

LG

Na dann sind wir gespannt ob man den frei gewordenen REX Raum für mehr Akku nutzen wird - ich denke es könnten dann mit 120Ah 60Kwh reinpassen und man wäre mit KONA von der Akku- Größe her auf Augenhöhe

EDIT: Mist - dann wäre allerdings keine Wärmepumpe möglich hmmm...

Ich bin nicht gespannt. Der Rex ist an einem ganz anderen Platz als der Akku. Wie soll das gehen mit Kühlung etc?
Wärmepumpe ist vorne im Frunk!

Ich denke, wir sollten jetzt keine voreiligen Schlüsse ziehen. Zunächst wird es 94 Ah + Rex geben und 120 Ah ohne Rex. Kann aber durchaus sein, dass dann im nächsten Jahr 120 Ah + Rex nachgeschoben wird, darüber entscheidet die Nachfrage.

@midimal
Denkst Du, dass BMW das Konzept des rechteckigen Akkublockes verlassen würde, um das bisschen Rex-Raum als "Warze" auszufüllen? Gerade diese 4-eckige Loch macht doch ein echtes BEV aus und VW kopiert es gerade in den I.D.. Ich kann mir das kaum vorstellen.

Ich denke, solche Löcher wären besser als Stauraum oder für einen neuen, leichteren Rex prädestiniert.
Let's see.

VG U x I