Erfahrung Langstrecke

Hallo!

So wie Du den Ziegel-Diebstahlschutz verwendest mit der Schlaufe um das Hinterrad gelegt ist das m.M. kein wirklicher Schutz. Man kann das Hinterrad anheben/entlasten und das Kabel vorziehen. So schwer ist der Wagen nun auch wieder nicht.

Du könntest alternativ das Kabel bei einer Speiche der Alufelge durchziehen. Im schlimmsten Fall montiert Dir dann noch wer das Rad ab


Martin

me68 hat geschrieben:Man kann das Hinterrad anheben/entlasten und das Kabel vorziehen. So schwer ist der Wagen nun auch wieder nicht.
[...]Im schlimmsten Fall montiert Dir dann noch wer das Rad ab

Hi Martin!
Den Wagen anzuheben halte ich für unwahrscheinlich. Und wer ein Rad abmontieren möchte, kann dies auch an einem anderen Wagen tun und verdient damit vermutlich mehr Geld, als durch den Verkauf des Ziegelsteins. Meine Sicherung dient natürlich nicht dazu, Diebe abzuhalten, die ganz gezielt so ein Ladekabel haben möchten. Es soll das "schnelle Mitnehmen" verhindern. Grundsätzlich bin ich ja nie weit weg vom Fahrzeug

Man kann auch einfach ein Vorhängeschloß in die Bohrung an der Freigabe-Taste des Typ1-Steckers hängen. Dann lässt sich der Stecker ebenfalls nicht entriegeln.

Mein Auto ist übrigens ein Ex-Carsharing-Auto. Dort war eine elektrische Verriegelung bereits drin, aber elektrisch nicht aufgelegt, da für Anschluss am Carsharing-Steuergerät vorgesehen. Ich habe dann den Stellantrieb auf die ZV gelegt - nun kann ich den Stecker per Fernbedienung entriegeln

Siehe auch hier:
http://www.goingelectric.de/forum/c-zer ... ml#p324384

Gruß
Tido

Ich wüsste gerne wo man so eine elektrische Verriegelung bekommt. Den Hersteller weist Du nicht oder Tido ?

Nein, leider nicht. Aber du könntest vielleicht mal den Hersteller der Carsharing-Lösung nach einer Bezugsquelle fragen:

https://www.vulog.com/produits-services/#materiel

Kannst denen ja schreiben, dass ich deren Hardware nebst Verriegelung in meinem Auto gefunden habe.

Gruß
Tido