Abenteuer Tank & Rast - Baustellensuche

Greenhorn hat geschrieben:A1 ist doch mittlerweile durch die erneuerten Lader wieder Top. Keine 100 km zwischen den Ladern. Wenn dann Lichtendorf beide Seiten funktionieren.

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Drei Schnelllader auf 300 km finde ich ein wenig knapp, wenn es mehr als doppelt so viele Rasthöfe auf der Strecke gibt. Ist einer besetzt oder defekt, ist es Asche mit ich fahre mal zum nächsten weiter. Dann heißt es runter von der Bahn.

SL4E hat geschrieben: das ist ja schlimmer als bei den Ufo Verschwörungstheorien. Ich glaub das solltest du mal untersuchen lassen.

Leb weiter in deiner Traumwelt. Die Realität ist voll von faktischen Verschwörungen.

Verschwörungstheorien ? Sieh unten selbst. Welche Erklärung hast Du dafür ? (SL4E)
Das blaue Dreieck als Basis für den 120km-Umkreis ist Hannover-Braunschweig-Wolfsburg.

* Was hat Fleming gedacht als er in seine Petri-Schalen geblickt hat ?

Ich habe auf den 2.000 km Salzburg und auch letztes Wochenende die 900 km Düsseldorf nicht ein anderes EV an einer Ladesäule angetroffen.
Ich kann mich nicht Mal dran erinnern, wann ich das Letzte Mal jemanden an einer AB Säule getroffen habe.

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Ich ebenfalls nicht auf den 560 km nach München und zurück letzte Woche. Die Säulen an der Autobahn werden also gar nicht benötigt.

Smartpanel hat geschrieben:Verschwörungstheorien ? Sieh unten selbst. Welche Erklärung hast Du dafür ? (SL4E)
Das blaue Dreieck als Basis für den 120km-Umkreis ist Hannover-Braunschweig-Wolfsburg.

* Was hat Fleming gedacht als er in seine Petri-Schalen geblickt hat ?

Wolfsburg Radius 120km keine TuR Ladestation.png

T&R sind ja nicht die einzigen Betreiber für Schnellladesäulen. Gerade innerhalb der drei genannten Städte gibt es einen ganzen Haufen Schnelllader, an der A7 noch großen Allego Ladepark dazu mit 4 Säulen.

Die einzige tatsächliche Lücke liegt zwischen Hannover und Hamburg, da wirds je nach Auto problematisch (150km).

Ich hab schon ab und zu EV Kollegen die "meine" Ladesäulen besetzen und ich dann etwas warten darf. Bei T&R hatte ich meistens Glück (wenn sie nicht defekt war), aber bei anderen Säulen weniger, z.B. Legoland hatte ich bisher keine Chance auf kWh, erinnere mich auch noch an einen Samstag in München wo 2 von 3 Aldi Ladesäulen mit i3 belegt waren. Oder ein Schnellader in Deggendorf an der A3, wo am i3 eine Ladescheibe in der Windschutzscheibe auslag mit einer angekündigter Restladezeit von 45 Minuten.

KyRo hat geschrieben:Die einzige tatsächliche Lücke liegt zwischen Hannover und Hamburg, da wirds je nach Auto problematisch (150km).

Es gibt noch mehr Bereiche mit solchen Lücken. Kassel - Dortmund ist auch so eine Ladewüstenstrecke an der A44. Da gibt es auch auf 150km nix (zumindest kein CCS).

Ich denke die Lücken werden nach und nach bis Ende 2018 geschlossen. Wenn dazu noch aktuelle BEV´s mit 40kWh Akku bis zu 250km Autobahnreichweite aufweisen, dann sollten die aktuellen Probleme bald der Vergangenheit angehören.

Priusfahrer hat geschrieben:Ich denke die Lücken werden nach und nach bis Ende 2018 geschlossen. Wenn dazu noch aktuelle BEV´s mit 40kWh Akku bis zu 250km Autobahnreichweite aufweisen, dann sollten die aktuellen Probleme bald der Vergangenheit angehören.

Ja sollte so sein das man ganz enspannt an einen Schnellader vorbeifahren kann wenn dieser Besetzt ist weil in 30-50km wieder einer kommt.