Abenteuer Tank & Rast - Baustellensuche

Erstaunlich wie schnell jetzt alles geht. Vor zwei Monaten konnte man an der A9 gerade mal CCS schnellladen, nun hat man schon Triple Lader von zwei verschiedenen Betreibern zur Auswahl. Warum denn nicht gleich so.

Das Foto wurde aufgenommen an der Rastanlage Köckern Ost aus Leipzig kommend Richtung Berlin. Ob auf der anderen Seite auch auch eine Ladestation vorhanden ist, wird noch geprüft. Vielen Dank für den Vorort Besuch an die Leipziger Infrastrukturschnitzeljäger, in dem Fall Torsten Wanke.

Die Ladesäule Köckern West ist ebenfalls installiert, aber noch nicht in Betrieb.

Gibt es schon Kenntnisse zu Lipperland Nord/Süd, oder wann die dran sein könnten?

Ich habe mal versucht zusammenzufassen. Bitte korrigiert mich!

@jo911: Danke für die Zusammenfassung.

In Edenbergen an der A8 nahe Augsburg sieht es aktuell so aus, ist leider noch nicht stromlos: In Leipheim Süd sind noch keine Bauarbeiten zu sehen.

In Lechwiesen Süd bei Landsberg am Lech hat ein Golf GTE mit örtlichem Kennzeichen geladen. War jetzt nicht so schlimm, weil ich dann zu Lechwiesen Nord gefahren bin und dort frei war. Trotzdem habe ich mir überlegt, ob es angemessen wäre, wenn ich den PHEV abnipple und mein reines EV einstecke. Die Lader an den Autobahnraststätten sind ja eigentlich für Langstreckenfahrten da. So ist es eigentlich schade, dass sie von Fahrzeugen blockiert werden, die dort nicht unbedingt laden müssen. Letztlich wird dieses Problem aber sowieso die Bezahlung lösen, welche deutlich über dem Hausstrom liegen muss.

Wie willst du einen Typ2-Lader abstecken? Das Fahrzeug verriegelt den Stecker. In UK laden sehr viele PHEV bei der Toilettenpause am Schnelllader. Da kauft man aber auch PHEV mit Schnellladefähigkeit. Die Chademos sind daher dort gut genutzt. Und das finde ich auch hervorragend. Auch wenn in einer Toilettenpause nur Strom für 25km geladen wird, zeigt das dem Betreiber, dass sein Angebot angenommen wird und für 25km wird Benzin gespart. Es macht aber natürlich wenig Sinn, mit 3,7kW an der Autobahn zu laden.

TeeKay hat geschrieben:Wie willst du einen Typ2-Lader abstecken? Das Fahrzeug verriegelt den Stecker.

Brauche ich doch gar nicht abstecken. Ich breche den Ladevorgang ab, stecke bei mir CHAdeMO ein und lade mein Auto, ...

So hat es kürzlich bei Aldi ein ZOE Fahrer andersrum bei mir gemacht, ...

An den Tank-&-Rast-Ladern kann man den Ladevorgang nur mit derselben Karte abbrechen, mit der er gestartet wurde.

Wurde aber ohne Karte gestartet

Bei Aldi schon, bei T&R braucht man aber eine RFID-Karte, um den Ladevorgang zu starten und zu stoppen.