Reichweiten Vergleich Zoe R240 vs. Leaf 24kWh und 30kWh

MB72 hat geschrieben:
Wow, wie kommst Du auf einen Wert von 22kwh gesparte Energie bei einer Ladung? Ich pendele ca. 20km eine Strecke und hatte da maximal eine 1 stehen. Soweit ich weiss liegt das daran, dass nach jeder Fahrt der interne Zähler zurückgesetzt wird, d.h. nur wenn bei einer Strecke mehr als 1 kwh gespart wurde, zählt er.

Aber 22kwh bei kanpp 200km. Respekt!

Maik

Hallo Maik

Das liegt wohl einerseits am konsequenten Ausrollen (z.B. von der 80er in die 50er Zone oder von der 50er in die 30er) aber wohl viel mehr an der Topographie. Pro Fahrt (20 km) gibt es 350 Höhenmeter zu überwinden: da kann ich nach der "Passhöhe" jeweils kilometerlang voll rekuperieren.

Gruss
Martin

Bin heute mit der 210er Zoe von Salzburg nach Ried am Wolfgangsee und retour gefahren, 100% soc bei Abfahrt.
30% Autobahn, 60% Landstr.,10% innerorts, 14°C und hügeliges Streckenprofil.
Die ganze Zeit strömender Regen und volle Strassen, daher verhaltene Fahrweise.
Nach 170km mit Restanzeige: 22km in Salzburg am Green Tower auf 99% geladen: 18kwh gingen rein.
Gar nicht so schlecht.

Liebe Grüße,
T.

Bei Regen ist das schon traumhaft, die Landstraße wird's gewesen sein, das spart ungemein

Torquemada hat geschrieben:Bin heute mit der 210er Zoe von Salzburg nach Ried am Wolfgangsee und retour gefahren, 100% soc bei Abfahrt.
30% Autobahn, 60% Landstr.,10% innerorts, 14°C und hügeliges Streckenprofil.
Die ganze Zeit strömender Regen und volle Strassen, daher verhaltene Fahrweise.
Nach 170km mit Restanzeige: 22km in Salzburg am Green Tower auf 99% geladen: 18kwh gingen rein.
Gar nicht so schlecht.

Liebe Grüße,
T.

Dann war vmax auf der AB und Landstraße aber maximal 90 kmh Oder?