Welches Mode3 - Ladekabel für den neuen i3 (94Ah)?

Hallo,
danke @i3Harman8V für den Link von Tesla.

An alle : Einfach mal im nächsten Tesla Shop anrufen.

Hole mein Mennekes Kabel morgen im Tesla Shop ab. Ist übriges 7.5 Meter lang. Kostet inkl. 242 €
Und dann noch in der BMW i Farbe blau.

Gruß
Oliver

War gerade im Tesla Service Center und habs mir da für 243€ gekauft. Wunderbar in Protonic Blue



Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Kann man mit den vorgeschlagenen Kabeln die Maximalleistung zum Aufladen des 96 Ah BMW i3 rausholen?

footballfever hat geschrieben:Kann man mit den vorgeschlagenen Kabeln die Maximalleistung zum Aufladen des 96 Ah BMW i3 rausholen?

Ja, sicher! Zumindest die Maximalleistung (11kW) beim Laden mit 3-Phasen-Wechselstrom...
Aber fürs Gleichstromladen mit 50kW brauchst Du ohnehin kein Kabel, das ist fix an der Ladestation.

Die vorgestellten Kabel können sogar die doppelte Leistung (max. 22kW) laden, aber nur wenn das Auto das unterstützt (nicht der i3).
Trotzdem ist das 22kW-Kabel für den i3 sinnvoll, da manche Ladesäulen es explizit verlangen, sonst machen die gar nichts....

Akku hat geschrieben:Hallo,
danke @i3Harman8V für den Link von Tesla.

An alle : Einfach mal im nächsten Tesla Shop anrufen.

Hole mein Mennekes Kabel morgen im Tesla Shop ab. Ist übriges 7.5 Meter lang. Kostet inkl. 242 €
Und dann noch in der BMW i Farbe blau.

Gruß
Oliver

Hallo Mickey
Danke Dir

Hm, hast Du das Kabel denn jetzt einfach so gekauft ? Ohne eine TESLA VIN ??

Grüße
i3Harman8V

i3Harman8V hat geschrieben:Hm, hast Du das Kabel denn jetzt einfach so gekauft ? Ohne eine TESLA VIN ??

Der Verkäufer war so freundlich, seine eigene VIN einzugeben....
Rechnungsempfänger muss nicht zwangsläufig ein Tesla-Owner sein. Nur eine VIN muss der Verkäufer wohl eingeben.

Micky65 hat geschrieben:

footballfever hat geschrieben:Kann man mit den vorgeschlagenen Kabeln die Maximalleistung zum Aufladen des 96 Ah BMW i3 rausholen?

Ja, sicher! Zumindest die Maximalleistung (11kW) beim Laden mit 3-Phasen-Wechselstrom...
Aber fürs Gleichstromladen mit 50kW brauchst Du ohnehin kein Kabel, das ist fix an der Ladestation.

Die vorgestellten Kabel können sogar die doppelte Leistung (max. 22kW) laden, aber nur wenn das Auto das unterstützt (nicht der i3).
Trotzdem ist das 22kW-Kabel für den i3 sinnvoll, da manche Ladesäulen es explizit verlangen, sonst machen die gar nichts....

Danke für die sehr hilfreiche Antwort. Gibt es für diesen Tesla-Mennekes-Kabel auch Adapter für CEE Blau/CEE Rot/Schuko zum Anschließen?

Micky65 hat geschrieben:

i3Harman8V hat geschrieben:Hm, hast Du das Kabel denn jetzt einfach so gekauft ? Ohne eine TESLA VIN ??

Der Verkäufer war so freundlich, seine eigene VIN einzugeben....
Rechnungsempfänger muss nicht zwangsläufig ein Tesla-Owner sein. Nur eine VIN muss der Verkäufer wohl eingeben.

...na, das war ja ein netter

Ich schätze, dass die inzwischen doppelt soviel Kabel verkauft haben wie Autos

Grüße
i3Harman8V

i3Harman8V hat geschrieben:Ich schätze, dass die inzwischen doppelt soviel Kabel verkauft haben wie Autos

Als ich sagte, dass das Kabel aber günstig sei, sagte er mir, dass es früher wohl 500€ gekostet hat (!)

Micky65 hat geschrieben:

footballfever hat geschrieben: Trotzdem ist das 22kW-Kabel für den i3 sinnvoll, da manche Ladesäulen es explizit verlangen, sonst machen die gar nichts....

Yup das ist richtig. Es gibt Säulen die 32A kodiertes Kabel erwarten (22kW) egal ob man mit 22KW oder 3.6KW laden kann
Deshalb ist ein 32A Ladekabel PFLICHT!