Bergauf- bergab

Zumal es ein Automatikgetriebe war, was selbständig hätte runterschalten können.

UliZE40 hat geschrieben:Aber wer will denn bei einem Fahrzeug schon die teure Abriebbremse, im schlimmsten Fall sogar automatisch durch den Tempomat benutzen?

du kannst dir sicher vorstellen wie im mini-forum darüber diskutiert wird
ich freu mich schon aufs rekuperieren beim bergab-fahren ^^

Das war auch so lange mein "Problem" mit der Elektromobilität: niemand konnte mir sagen, wie sich Steigung auf die REichweite auswirkt, alle meinten, die Reichweite sinkt (no na ned).
Nach 2500 km ZOE weiß ichs jetzt: 100 m Höhenunterschied verbrauchen ungefähr 8 bis 10 km, wenns hinauf geht und gewinnen diese Strecke bergab, wenn man das Bremspedal in Ruhe läßt.
Ist für einen Bergbewohner wie mich eine handhabbare Ziffer.

Warum sollte segeln nichts bringen?
Wenn man abschüssig, sagen wir mit Tempo 70, runtergleitet im D und Tempomat geht ganz wenig an Energie zurück in den Akku. Wenn man segelt hat man den halben KM kostenlos und kurz vor der Kurve drück ich wieder auf D und der Akku zieht sich locker 20 kw Leistung zurück. Nach einigen Kurven an Übung brauch ich kaum noch die normale Fußbremse "um die Kurve" zu bekommen.

Du musst aber nicht auf N stellen, einfach ganz leicht aufs Gas um die Geschwindigkeit zu halten . Ich behalte meine Geschwindigkeit und der Akku wird geladen.