Sind Elektroautos schön leise oder gefährlich leise?

Wenn sich das Elektroauto statt des Benziners vor über 100 Jahren durchgesetzt hätte unsere Städte könnten Kurorte werden.

Darüber sollte man nachdenken bevor man Soundsimulatoren bemüht oder gar einfordert. Die Leute sollen ihre Augen aufsperren bevor sie über die Straße gehen.

Und manche merken eh nichts, weil sie so sind wie sie sind. Andere wiederum tragen Kopfhörer im Straßenverkehr. Bei beiden Fraktionen nützt nicht mal eine Sirene was

Ich hoffe es war nicht bereits am Anfang dieses Threads verlinkt, aber zu "schön leise" fällt mir die VW Elektrowerbung "Enjoy the Silence" vom Lichtenbergplatz in Hannover ein:
https://www.youtube.com/watch?v=vY5jNv391rk

Gefährlich schön. Ich meine für die Verbrenner von Dinosaurierfutter und deren Hersteller.

In zwanzig Jahren ist die Ruhe in den Städten ganz normal und wird von der Lobby der Vermieterverbände massiv unterstützt werden. Die Ohren werden wegen fehlendem Hintergrundlärm wieder aufmerksam gespitzt sein und sich nähernde Fahrzeuge problemlos erkannt werden. Die Hintergrundlärm produzierenden Verbrenner sind also eigentlich Schuld dass momentan Elektrofahrzeuge nicht immer gleich gehört werden.

Uber uns aus den "Zehner"-Jahren wird gelacht werden dass man für diese städtische Ruhe damals Werbung machen musste.

Und die paar Verpenner-Oldtimer wie GTi, A4, 730d oder E-Klasse (warum eigentlich "E-" ?) werden mit am Kofferraum eingehängten häßlichen Pflicht-Nachschalldämpfern (welche 20% Leistung kosten) fast genauso leise sein wie Elektroautos - somit genauso "gefährlich".

sweetleaf hat geschrieben: Das es von Tesla kein solches System gibt, und auch keine Angst vor Klagen, liegt wahrscheinlich eher daran, dass es in USA auch keine Fußgänger gibt...

Du warst scheinbar noch nie in NY oder Boston oder SF.

sweetleaf hat geschrieben:Was mir noch fehlt, sind da verschiedene Sounds zum herunterladen... Sowas wie: "Wildgewordene Pferdeherde", "Schiffsdiesel" oder "Todessterndröhnen"

Guckst bzw. hörst du: renault-zoe-allgemeines/die-kuenstliche ... ml#p231113

drilling hat geschrieben:Du warst scheinbar noch nie in NY oder Boston oder SF.

Sehr schöne Stadt. Wenn ich in 10s entscheiden müsste, da ein paar Jahre zu leben...die Antwort wäre klar.

Was ist eigentlich mit der Gefahr durch fehlende Gerüche?
Da könnte man doch auch was einbauen, um auf sich aufmerksam zu machen

Weil sich der Mensch nicht an Gerüche gewöhnt hat und sie nicht erwartet.

Ganz so einfach wie hier dargestellt ist es oft aber nicht, denn meist nehmen die Autofahrer beim abbiegen den bösen unaufmerksamen Fahrradfahrern ja die Vorfahrt. Es ist also im Interesse der Autofahrer, wenn ein Fahrradfahrer das Auto hört und man als Autofaherer nur das Gezeter des abbremsenden Radfahrers ertragen - und nicht dessen Blut vom Kotflügel wischen muss.

Des Weiteren heisst Soundgenerator ja nicht, dass das EV dann drei mal so laut wie ein Motorrad beim Ampelstart sein muss. Gerade so laut, dass man es aus ein paar Meter entfernung wahrnimmt. Am Besten hört man das Geräusch im Inneren nicht selbst. Wenn das natürlich wie bei einem LKW bei Rückwärtsfahrt gelöst wird, dann gute Nacht (im wahrsten Sinne des Wortes)...

Ich bin selbst schon mal fast vor einen Prius gelaufen (selbst schuld). Aber unsere Gesellschaft schlägt ja derzeit einen anderen Weg ein als Eigenverantwortung zu fordern: z.B. Bodenampeln für Musikhörende, Whattsappende Smartphonezombies. Da wäre dann wohl eher ein Nebelhorn gefragt. Oder besser eine verpflichtende App, die auf dem Smartphone anzeigt, dass sich ein Fahrzeug nähert

Meuin Bruder als E-Biker überlegt tatsächlich sicheinen Soundgenerator anzubauen, da er ständig in gefährliche Situationen mit Fussgängern gerät (unvermitteltes kreuzen des Fahrradweges, obwohl er mit 25km/h anrauscht)

Super-E hat geschrieben:Meuin Bruder als E-Biker überlegt tatsächlich sicheinen Soundgenerator anzubauen, da er ständig in gefährliche Situationen mit Fussgängern gerät (unvermitteltes kreuzen des Fahrradweges, obwohl er mit 25km/h anrauscht)

Die Zeit sollte er besser sinnvoller investieren, zb in ein Dosenbier

Aus eigener Erfahrung kann ich Dir sagen, dass hier die höhere Geschwindigkeit höchstens eine Gefährdung bedeutet (mein Selbstbau fuhr 38).

Hab neulich beim Smart meiner Eltern das völlig überflüssige Soundmodul abgeklemmt - erhebliche Verbesserung!
Das blöde Teil ist Sonderaustattung und lässt sich nicht abschalten. Und man hört es leider nicht nur draußen. Nach meiner ersten Probefahrt wusste ich nicht, dass der so etwas hat und war dann etwas enttäuscht von fehlenden Geräuscharmut, die für mich ein wesentlicher Vorteil dieser Fahrzeuge ist.

Super-E hat geschrieben:Ganz so einfach wie hier dargestellt ist es oft aber nicht, denn meist nehmen die Autofahrer beim abbiegen den bösen unaufmerksamen Fahrradfahrern ja die Vorfahrt. Es ist also im Interesse der Autofahrer, wenn ein Fahrradfahrer das Auto hört und man als Autofaherer nur das Gezeter des abbremsenden Radfahrers ertragen - und nicht dessen Blut vom Kotflügel wischen muss.

Des Weiteren heisst Soundgenerator ja nicht, dass das EV dann drei mal so laut wie ein Motorrad beim Ampelstart sein muss. Gerade so laut, dass man es aus ein paar Meter entfernung wahrnimmt. Am Besten hört man das Geräusch im Inneren nicht selbst. Wenn das natürlich wie bei einem LKW bei Rückwärtsfahrt gelöst wird, dann gute Nacht (im wahrsten Sinne des Wortes)...

Ich bin selbst schon mal fast vor einen Prius gelaufen (selbst schuld). Aber unsere Gesellschaft schlägt ja derzeit einen anderen Weg ein als Eigenverantwortung zu fordern: z.B. Bodenampeln für Musikhörende, Whattsappende Smartphonezombies. Da wäre dann wohl eher ein Nebelhorn gefragt. Oder besser eine verpflichtende App, die auf dem Smartphone anzeigt, dass sich ein Fahrzeug nähert

Meuin Bruder als E-Biker überlegt tatsächlich sicheinen Soundgenerator anzubauen, da er ständig in gefährliche Situationen mit Fussgängern gerät (unvermitteltes kreuzen des Fahrradweges, obwohl er mit 25km/h anrauscht)

+1!

Wir hatten uns früher Bierdeckel gegen die Speichen geklemmt, damit unsere "Rennräder" wenigstens etwas nach Motor klangen...

Die wirklich guten Fußgängerscheuchen des Radlers, also die Laufklingel oder die Ballhupe, sind ja glaubich verboten

Obwohl: https://de.wikipedia.org/wiki/Fahrradkl ... laufglocke

Die Gefahr durch zu leise Verkehrsmittel ist doch jetzt wirklich mal ein Scheinargument, gerne vorgebracht von Leuten, die sich gerne reden hören und als Bedenkenträger hervortun. Es dürfte doch irgendwie klar sein, dass alles, was den Verkehrslärm in den Städten mindert, positiv ist.
Mir,passiert es auch öfter, dass Fußgänger mich nicht gleich wahrnehmen, wohl wegen der mangelnden Geräuschkulisse. Aber als Autofahrer bin in erster Linie ich selbst in der Pflicht, dieses Verhalten einzukalkulieren und mich entsprechend rücksichtsvoll zu verhalten. Wenn ich durch einen verkehrsberuhigten oder "Shared Space" Bereich fahre, muss ich sowieso damit rechnen, dass vor mir jemand auf der Straße steht, und entsprechend langsam fahren. Und ich finde es aus Fußgängersicht immer noch viel besser, wenn sich Autos leise und ruhig bewegen, ohne aggressives Motorgeheul oder nerviges "Hallo jetzt komme ich"-Signal.

Die letzten 100.000km mit dem Smart und auch die letzten 50.000km mit dem Model S gabs keine Tote oder Verletzte Das kann sich aber schnell ändern wenn einer meint er müsse mir eine Lärmmaschine ans Auto schrauben, den überfahr ich als ersten!

Und für die, bei denen ich das Gefühl habe die haben mich nicht bemerkt, hab ich ne Hupe. Dazu ist die da.