Zentrales Ladesäulenverzeichnis fehlt !

Wer wünscht sich das nicht, ein von Beiträgen der Nutzer bezahltes neutrales Ladesäulenregister mit zusätzlichen Service-Leistungen, wie der neutralen Beratung für potentielle Aufsteller von Ladesäulen.
Für den Tagesgebrauch sollte dieses Register vergleichbare Leistungen, wie das GoeingElectric-System mit Routenplaner etc., anbieten und möglichst wochenaktuell sein.

Bisher meldet anscheinend ein Ladesäulenaufsteller seinen Service mal hier oder nur da.

Beispiel Duderstadt (im Eichsfeld)
***************************************
A. GoingElectric meldet 2 Ladestellen
- 2 x Typ2 Sparkasse (Zentrum)
- 1 x CEE22 nicht-öffentlich für Hotelgäste (Zentrum)

B. LemNet
- 2 x Typ2 Sparkasse (Zentrum)
- 2 x Typ2 (Wasserwerke)

C. OpenChargeMap & Plugfinder
- 2 x Typ2 Sparkasse (Zentrum)
- 2 x Typ2 Parkplatz AdenauerRing

D. RWE und SmartTanken
- nix

Und die Hersteller von E-Kfz halten sich da raus und geben einem eine Auswahl an die Hand (hier Renault):
https://blog.renault.de/volle-ladung-cl ... r-e-autos/

Und wer sollte die Anbieter zwingen, in das neue zentrale Ladesäulenverzeichnis einzutragen? Das wäre dann nur Verzeichnis 25 statt bisher 24. Die Ladesäulenverordnung sieht zwar ein zentrales Melderegister vor - das wird aber von den Betreibern mit Sicherheit mit genauso falschen und ungenauen Daten beliefert wie die bisherigen Verzeichnisse auch schon. Ob die Daten überhaupt öffentlich gemacht werden können, ist auch unklar, da schließlich auch jede private Wallbox gemeldet werden muss.

Also: Statt Verzeichnis 25 zu planen, kannst du auch einfach fehlende Ladestellen hier eintragen. Mit der Zeit werden dann schon die Nutzer die Lust auf die Verzeichnisse 1-20 verlieren, so dass sich 3-4 Marktführer herauskristallisieren.

Ich halte aber nichts davon, hier jede Schukodose einzutragen (z.B. Hotel, Pension), denn dort findet man mit etwas Geschick fast immer eine Dose und es verwässert das Verzeichnis. Mit App und dauerhaft aktiviertem Filter wäre es mir ja egal.

Und ich finde jede eingetragene Dose gut, speziell bei Hotels


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Ich wäre nur dann bereit etwas dafür zu bezahlen, wenn das (zusätzlich) in meinem Navi im Auto angezeigt wird. Solange das nicht geht, mache ich lieber hier bei goingelectric aktiv mit.

(Edit: Grammatikfehler korrigiert)

TeeKay hat geschrieben:Und wer sollte die Anbieter zwingen, in das neue zentrale Ladesäulenverzeichnis einzutragen?

Zwang, nein, finanzielles Interesse und 100%tige Aktualität sind Machtkomponenten !
(Jeder Säulenbetreiber will schnellmöglichst seine 1000 bis 15000 Euro refinanziert wissen)

1) Eine neutrale Prüfinstanz muß her, die nach gewissen Regeln die Eintragsvorschläge sinnig in der Datenbank einträgt und aktuell hält.
2) den Nutzungszustand aktualisiert (defekt, belegt seit ...., frei)
3) Bewertung und regelmäßige Prüfung der Störungsbetreung (z.B. vor Ort)
4) Qualität der Ladesäule (z.B. ruinös, wackelig, unlesbares Display)
5) Leistung aund Ausrüstung (kW, nur Kabel, nur Steckdosen)
6) Zwangstrenn-Automat bei Zeitüberschreitung
usw.

Hotel - Pension: für FernReisende eigentlich ein muß ! (man kann ja selektieren - keine Autobahn, kein Hotel etc.)

TeeKay hat geschrieben:Und wer sollte die Anbieter zwingen, in das neue zentrale Ladesäulenverzeichnis einzutragen?

Geht doch bei den Tankstellen auch. Sollen von mir aus die gleichen machen. Wenn man die "Markttransparenzstelle für Kraftstoffe" um den Kraftstoff "Strom" erweitert wäre das Ding doch praktisch schon umgesetzt.

http://www.bundeskartellamt.de/DE/Wirts ... _node.html

Gruß
Christian

Christian J hat geschrieben:Geht doch bei den Tankstellen auch.

Glaub, das Kartellamt ist die falsche Stelle - komisch, die jubeln sich das Tankstellen-Thema unter -> Beamten-Bläh-Programm für neue Abteilungen !
Andererseits - keiner kann einen Betreiber zwingen - das macht der ganz freiwillig, der will "Umsatz" !
Dafür wird der auch an einen Internet-Server brav ständig den Säulenstatus melden - kommt Zeit, kommt der BezahlStrom, kommen Bonuspunkte, kommen weitere verlässliche Online-Verzeichnisse.
Und letztere werden dann auch Geld kosten.

Man bedenke, nicht mal manch Elektrofahrzeughersteller bringt es auf die Reihe, ein Verzeichnis aktuell zu halten - obwohl das ein entscheidender Fahrzeug-Kauffaktor wäre - die weisen nicht mal die Ladestellen im eigenen Werkstattnetz aus (Beispiel Renault).

Ich habe dazu einmal eine aktuelle Umfrage erstellt:
http://www.goingelectric.de/forum/lades ... 19790.html