Rekuperation in Fahrstufe "B"

Hallo zusammen,

ich benutze überwiegend die Stufe "B", zwecks Rekuperation. Dabei ist mir nun aufgefallen, dass die Bremswirkung mal stärker, mal schwächer ist. Kann es sein, dass der Wirkungsgrad temperaturabhängig ist? Also zum Beispiel: je kälter es am Morgen auf dem Weg zur Arbeit ist, desto weniger Motor-Bremsleistung zunächst, aber über Mittag dann wieder normal?

Man muss ja nicht gleich zum rennen, sondern erst dann, wenn es klare Indizien für eine "Macke" gäbe.

Kann es sein, dass der Akku morgens voll ist und mittags nicht? Wenn der Akku voll ist, wird nur ganz wenig rekuperiert. Das ist ungefähr solange bis der erste Teilstrich in der Batterieanzeige erreicht ist. Dann wird die Rekuperation wieder stärker. Das steht auch in der Bedienungsanleitung.

Danke, deine Erklärung ist ein Volltreffer. Den Zusammenhang zwischen vollgeladen losfahren und wenig Rekursion hatte ich nicht auf dem Schirm. Ist aber total logisch.

Irgendwo muss der Strom ja hin.

Das verstehen ja auch die meisten Bürger nicht. Man kann Strom im Netz ja auch nicht speichern und braucht daher diese komische Verteilung mit Grund- und Spitzenlastkraftwerken... Alternative ist Umverteilung, aber die Bayern sind ja grundsätzlich gegen Stromautobahnen...

Oliver

Zitat: Irgendwo muss der Strom ja hin.

richtig!
Wenn der Akku voll ist, kann dieser logischerweise nicht weiter geladen werden, folglich wird einfach nicht rekuperiert.
Eine Lösung wäre, diese Bremsenergie in Form von Wärme zu 'verbraten' - das ist allerdings nicht effizient.

doctor_e-mobility hat geschrieben:repuperiert.

ich dachte, wir fahren abgasfrei