iOn mit AHK ( träum )

So ich brauche nun ein paar gedenkminuten an einer CEE 16 A , bisher kannte ich "Laden Unmöglich " nun kommt was neues dazu " Bestellung einer AHK um sie bei einem Elektroauto anzupassen UNMÖGLICH "

Sprachlosigkeit und Verwunderung , ich sah den Mittabeiter des KFZ-Zubehör Händler immer kleiner werden als er mit dem Großhandel Tel. nein keine Daten über die AHK und keine Lieferung bekomme ich , auch nicht mit gültigen Papieren von einem 308er wurde mir anschließend mit einigen "tut mir Leid" verkündigt

Nachdenkliche grüße .
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Es geht weiter

Tante Google hilft

11 Rammschutz.jpg

ist zu haben

lg.
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So ganz verstehe ich dich nicht !

Im Bild sehe ich eine Anhängerkupplung und keinen Rammschutz ?!
Oder willst Du die Anhängerkupplung zurechtbasteln und an deinen ION schrauben ?
Ich weiss ja nicht wie das in Österreich so ist aber in Deutschland ist sowas verboten !
Du weist was für Kräfte an so einer Anhängerkupplung wirken ? Ich weiss nicht was dein ION macht wenn Du die falschen Befestigungspunkte benutzt.Von Rahmenbruch bis verzogen ist da alles dabei.

Wäre ja nicht schön wenn sich er Hänger selbstständig macht oder ?

ECO-UP hat geschrieben:Im Bild sehe ich eine Anhängerkupplung und keinen Rammschutz ?!

Viele PKW haben unter der hinteren Stoßstange die heute meist ein alles abdeckendes Plastik teil ist einen Rammschutz auch Renault ZOE dieser wird im Zug einer AHK 1/1 ausgetauscht . Bei iOn ist hinterm Plastik nur frische Luft eine Strebe dann die TECHNIK



so schaut es von hinten " Angezogen " aus

Nackig dann soo

20160312_180048 (1).jpg

von unten

sieht man das Chassis gut 60 cm über den Boden unterhalb das " dicke Rohr " ist die Achse dann noch eine Strebe Fertig

Mit einem "Rammschutz " aus hochwertigen dickwandigem

21 Unbenannt.png

ist dann in etwa 40 cm höhe ein weiterer Anfahrschutz versteckt hinter dem Plastik gegeben

soweit die Theorie

lg.
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Ich hab nun einen passenden

Rammschutz
Theoretisch absichtlich im halbdunkel

Wie hoch muss die Kugel vom Boden sein

Lg.
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Hallöchen,

laut Webseite der Westfalia Automotive

Der Kugeldurchmesser beträgt 50 mm und entspricht DIN 74058 und ISO 1103. Der Abstand zwischen Kugelmitte und Fahrbahn beträgt bei beladenem Gespann (max. zul. Gesamtgewicht) 350 bis 420 mm.

Dies bei der zugelassenen Achslast des Zugfahrzeuges (also belastet).

Es gibt aber noch folgende Aussage:
420mm +-35mm siehe Seite 58 EG-Vorschrift

Dr_Faust hat geschrieben:Hallöchen,
Der Kugeldurchmesser beträgt 50 mm und entspricht DIN 74058 und ISO 1103. Der Abstand zwischen Kugelmitte und Fahrbahn beträgt bei beladenem Gespann (max. zul. Gesamtgewicht) 350 bis 420 mm.
Dies bei der zugelassenen Achslast des Zugfahrzeuges (also belastet).

Danke das schaffen wir

lg.

Sieht echt toll aus.

@ Firehowk

Was ist los keine Meldungen mehr oder hab ich einen Thread übersehen

Update :

Materialien für die AHK Montage sind besorgt Termin wegen Zeitmangel ungewiss , wegen der Elektrik mach ich mir noch keine Sorgen

Derweil erledigt E-Saxo machbare Transporte und schön langsam gewöhne ich mich an "ohne AHK" an beiden E-Cars

01 verkleinert.jpg

und neben der Kiste mit Ladeequipment

02 verkleinert.jpg

Das Umlegen der Sitze im iOn ist zur Zeit nicht möglich

lg.

So etwas würde beim imiev oder besser gesagt bei einem Drilling auch lustig aussehen...
https://youtu.be/56XL0TysIn0