Re: 12V am Ende ... geplante Obsoleszenz?
27.08.2018 18:14In den USV hast die gleichen Akku Typen und die sind auch nach 1 bzw 2 Jahren auszutauschen.
Liegt halt auch an der Akku Art, und wie schon oben geschrieben wurde, würde eine normale Nass-Batterie an Langeweile sterben.
Aber Reno gibt es schon im Wartungsplan an, die nach 3 Jahren zu tausche.
Die kann man auch selbst tauschen, bekommt man die Batterie für verhältnismäßig "lau" im Zubehör.
𝐓𝐖𝐈𝐙𝐘 𝟖𝟎 𝟬𝟰/𝟮𝟬𝟭𝟲 𝐙𝐎𝐄 𝐑𝟐𝟒𝟎 𝟭𝟭/𝟮𝟬𝟭𝟱
Youtube
https://youtube.com/c/a68k_de Homepage a68k.de
Kein ph1/ph2 Suffix im Betreff des Zoe Themas = keine Hilfe!
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Re: 12V am Ende ... geplante Obsoleszenz?
27.08.2018 22:19Lokverführer hat geschrieben:Im Wiki heißt es, es wäre ein AGM-Akku wie BOSCH 0092S50020 empfehlenswert.
Früher stand im Wiki die herkömmliche Bosch 0092S0020 im Wiki. Warum auch immer eine AGM für Zoe besser sei
.
Alternativ zur Bosch 0092S0020 wird von vielen Foristen die
Varta Blue Dynamic verbaut.
AMP+-ERA-e 02/18-
195tkm
#1 Pulse
Corsa-e 11/20-
43tkm
Zoe Q210 08/16-02/18 Klima (0803-0810), Batterie (0852/0853)
20.2kWh/100km 54tkm
BeCharge Code PJ24OUS
Re: 12V am Ende ... geplante Obsoleszenz?
SteffbyGoingelectric
14.10.2018 17:32Hallo Gemeinde,
ich wollte mich bei dem/(den) Autor(en) des Beitrags "12V-Batterie-Wechsel vom 07.12.2017" bedanken.
Die Anleitung war lückenlos richtig und nachvollziehbar. Ich habe sie befolgt und der Einbau war in ca. 10 Minuten ohne Fehlermeldung erledigt!
Danke, ich bin happy und freu mich auf den dritten Winter mit meiner "ZOE" ohne "ELECTSystem Prüfen!"
VG Steff
P.S.: Mal schauen, wie mein Händler reagiert?!?
Re: 12V am Ende ... geplante Obsoleszenz?
stili
18.10.2018 13:51mcluki99 hat geschrieben:Alex1 hat geschrieben:Muss ich die von Röno kaufen?
Nö - aber Ottonormalverbraucher macht das. Und damit kann man Kalkulieren in Kalkulier-Abteilungen ^^
Otto Normalverbraucher sagt, Mist, Auto geht nicht >>> Renault Assistance >>>Werkstadt
Gesendet von meinem SM-G955F mit Tapatalk
Re: 12V am Ende ... geplante Obsoleszenz?
Herbie67
10.03.2019 13:02
Hallo,
bei Aufruf des Links kommt Meldung "Seite existiert noch nicht"
mfG Herbert
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Re: 12V am Ende ... geplante Obsoleszenz?
quasimodo
10.03.2019 15:22Die spannende Frage ist nur: Die "Renault Mobilitätsgarantie" und die Garantieverlängerung setzen voraus, dass das Fahrzeug ausschließlich in zugelassenen Werkstätten gem. jährlicher Wartungspläne gewartet wird. Wenn nun in dem Wartungsplan nach 3 Jahren der Batterietausch vorgeschrieben ist - könnte das ein "muss" sein für die Wartung im Sinne der Garantieverlängerung? Gab es da bei irgendjemandem mal Probleme?
lg
Re: 12V am Ende ... geplante Obsoleszenz?
10.03.2019 15:26https://www.goingelectric.de/wiki/Renau ... -wechseln/ Manuelle Suche hilft. Seit dem Update der Forensoftware ist das Wiki ein anderes.
Dieser Post kann Sarkasmus und nicht ganz ernst gemeinte Bemerkungen enthalten
Model 3 12/21 3D1/60kWh
Mii plus 03/20
8kWp PV
Re: 12V am Ende ... geplante Obsoleszenz?
jo911
10.03.2019 16:32quasimodo hat geschrieben: ↑
Die spannende Frage ist nur: Die "Renault Mobilitätsgarantie" und die Garantieverlängerung setzen voraus, dass das Fahrzeug ausschließlich in zugelassenen Werkstätten gem. jährlicher Wartungspläne gewartet wird. Wenn nun in dem Wartungsplan nach 3 Jahren der Batterietausch vorgeschrieben ist - könnte das ein "muss" sein für die Wartung im Sinne der Garantieverlängerung? Gab es da bei irgendjemandem mal Probleme?...
Ich habe kurz vor der3. Inspektion diese Batterie selbst getauscht. Bei der 4. Inspektion bekam ich ohne Probleme einen neuen Motor auf Garantie. Beantwortet das deine Frage?
Zoe EZ 06/2013 bis 09/2020 + Kona64 EZ 09/2020 bis 03/2021
Aktuell: Ioniq28 EZ 08/2017 + Kona64 FL EZ 03/2021
Re: 12V am Ende ... geplante Obsoleszenz?
31.10.2019 10:18Ohne alle (aber viele) vorhergehenden Kommentare gelesen zu haben:
Wenn die Spannung der Batterie für das Steuergerät gemessen wird, bei welchem Wert sollte entschieden werden, eine neue einzubauen?
"Die Nutzung von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor fügt Ihnen und den Menschen in Ihrer Umgebung erheblichen Schaden zu!"
CityEl von 2005-2008;
ZOE ist da!(18.10.13 - 06/2023 >75 Tsd. km abgasfrei); ZOE 50 Leasing ab 06/2023
Re: 12V am Ende ... geplante Obsoleszenz?
31.10.2019 17:26Besser als die Spannung, die ganz viele verschiedene Werte annehmen kann (Fahrzeug ist "wach", DCDC-Wandler ok, da sollten es > 13.5V sein, Fahrzeug steht schon einen Tag, da ist 12.1V auch in Ordnung) ist die Aussage, die CANze aus den Daten auslesen kann, ob der 12-V-Akku gewechselt werden soll oder nicht.
10 Jahre Zoe, 41kWh seit Ende 2018 - Verbrauch ab Zähler mit allem (Ladeverluste) und scharf (Vorheizen)
Aixam eCoupé 2018 - E-Auto ab 15 Jahren - man kommt auch mit 45 km/h an - dank der Ampeln meist gleichzeitig.