Umfrage "Allgemeines Tempolimit"

Na, ja Züge u Flieger haben eher keinen Stau oder Ampeln und auch keine sich dauernd ändernde Verkehrsdichte, soviel zu schneller ist auch schneller da.
Meine Erfahrung , ich bin Langstreckenfahrer , sind bei 110 km/h komme ich mit einem Schnitt von 90 km je Stunde am Ziel , völlig entspannt am Ziel an. Der Verbrauch ist ensprechend niedrig , der Verschleiß , Bremsen usw. entsprechend weniger und das Stressfreie Cruisen ist gar nicht hoch genug zu bewerten. Strafzettel wegen Rasen ist auch kein Thema.

Es hängt sehr von der Strecke ab. Rasen bringt einen Vorteil, wenn man auf der kompletten Strecke freie Autobahn ohne Begrenzungen hat. Wenn das letzte Drittel eh Landstraße ist, kann man auf der BAB auch nicht mehr allzu viel holen.

Ich musste mal abends von Düsseldorf nach München. Die Autobahn war frei und dann machte 140 gegenüber 90 schon deutlich mehr Schlaf in der Nacht, weil früher Termin am nächsten Tag.

Ich halte von festen Tempolimits nichts, dafür sind die Strecken und Auslastung zu unterschiedlich. Meiner Meinung nach sollte das ganze auf großen Autobahnen elektronisch geregelt werden je nach Verkehrsfluss und Verkehrsdichte. Es macht keinen Sinn am Brückentag auf einer menschenleeren A9 zwischen Berlin und Leipzig mit 120 langhin zu schleichen. Gerade in großen Autos schläft man da ein. Ich bin auch schon von Berlin bis Leipzig mit einem 170er Schnitt gefahren, so leer war die Autobahn. Mehr war aufgrund der massenhaften 120er Begrenzungen nicht drin.

Wichtiger wäre in jede Anzeigetafel gehört ein Blitzer und dann noch mal alle 1km einen. Denn leider nimmt der allgemeine Verkehrsteilnehmer diese Schilder nur noch als "Ratschläge" wahr. Das führt bei dichteren Verkehr zu einer Wildwest Stimmung.
Was nützen einem die ganzen Vorschriften und Begrenzungen wenn sich keiner daran hält und es keiner kontrolliert.

Feste Geschwindigkeitsbeschränkungen haben aber auch Vorteile: Man erkennt schon an der Art der Straße, wie schnell man fahren darf.
Vorschlag wäre:
140 auf Autobahnen und Straßen mit mindestens 2 getrennten Fahrspuren für jede Richtung
120 auf Landstraßen der Entwurfsklasse 1
100 auf Landstraßen der Entwurfsklasse 2
80 auf Landstraßen der Entwurfsklasse 3
60 auf Landstraßen der Entwurfsklasse 4

Mehr Kontrolle wäre auch schön: Wer zurzeit nur so schnell fährt, wie erlaubt, darf sich oft genug an der nächsten Ampel ganz hinten anstellen. Da hat eine "Eskalation der Geschwindigkeit" eingesetzt

Gluehbert hat geschrieben:140 auf Autobahnen und Straßen mit mindestens 2 getrennten Fahrspuren für jede Richtung

Ist das nicht Mindestvorraussetzung, um es Autobahn nennen zu dürfen?

Von dem Blitzerwahn halte ich nichts, das ist doch Schikane. Da müssten die Limits für erstmal sinnvoll gesetzt sein, was leider längst nicht immer der Fall ist. Wenn man an Stellen, wo 60 schon sehr vorsichtig wäre, dann 30er Schilder hinsetzt, weil irgendein Lokalpolitiker sich mal wieder profilieren musste, hält sich da halt keiner dran.

Alles viel zu kompliziert und teuer. Warum es nicht genauso machen, wie unsere Nachbarn: Tempolimit 120 (oder meinetwegen 130) - und fertig. Diese ständigen Wechsel der Tempolimits auf dt. Autobahnen nerven nur, stören den Fluß und man weiß manchmal wirklich nicht mehr, was eigentlich gerade gilt.

@SL4E: Es bringt sehr wohl etwas, wenn dank Tempolimit stressfreier gefahren wird und weniger CO2 produziert wird. Und wenn Du tatsächlich den "Adrenalin-Kick" durch Geschwindigkeit brauchst, um auf der Autobahn wachzubleiben, dann stellst Du für Dich und andere ein ernsthaftes Sicherheitsrisiko dar.

Graefe

Es gibt keinen Blitzerwahn.
Es gibt nur ignorant Fahrer die sich nicht an die Regeln halten.

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Es gibt Blitzer, die aus rein finanziellen Gründen errichtet werden und es gibt Verkehrsschilder mit völlig unsinnigen Beschränkungen, die deswegen auch eben oft nicht respektiert werden.
Mit rasen hat das nichts zu tun. Manche halten halt nichts von bedingungslosen blinden Gehorsam.

120km/h max finde ich aber einfach gut weil
-es Energie spart
-das Fahren mit geringeren Geschwindigkeitsunterschieden zwischen dem Fahrzeugen weniger stressig und auch sicherer ist.

Tho hat geschrieben:Limit 120-130, dann fährt man entspannt. Ich genieße das immer regelrecht wenn ich außerhalb DE fahre.

Seh ich gar nicht so. In der Schweiz (wo 120km/h das allgemeine AB Tempolimit ist) finde ich das Fahren auf der Autobahn immer viel stressiger als in Deutschland, wo ich normalerweise mit 150-160km/h fahre (natürlich mit dem Stinker, nicht mit dem Drilling).

Allgemeine Tempolimits sind willkürlich und unbegründet, ein Tempolimit sollten nur auf Abschnitten gesetzt werden wo es aus konkreten Gründen nötig ist, wie bisher der Fall.

graefe hat geschrieben:Diese ständigen Wechsel der Tempolimits auf dt. Autobahnen nerven nur, stören den Fluß und man weiß manchmal wirklich nicht mehr, was eigentlich gerade gilt.

Die gibt es genauso oft auf Autobahnen in anderen Ländern, trotz allgemeinen Tempolimit.